189 嶄露頭角的車手北（第2頁）

哪怕如此，他依舊感到腦袋仿佛被人給用力掰到一邊，脖子肌肉全部繃緊，上面的血管青筋根根暴起！

相比較車技的“一朝悟道”，體能就算高強度練了一年多，提升速度依然很難追上職業(yè)賽事的升級速度，大獎賽連續(xù)數(shù)個小時的高溫測試，確實對陳向北的身體挑戰(zhàn)很大！

抗住g值帶來的壓力，陳向北精準通過彎道走線，出彎之后又是一腳地板油加速，然后方向盤上面的撥片瘋狂升檔。直至來到t6彎面前，一腳重剎車下去減速過彎，速度降至4檔180kh左右。

“惠特馬什，中國新人確實有點東西，感覺他圈速比冬測更快了?！?/p>

邁凱輪ceo羅恩·丹尼斯，朝著身邊車隊領隊惠特馬什詫異了一句，陳向北表現(xiàn)超乎了他的預期。

羅恩·丹尼斯稱得上邁凱輪的傳奇人物，他在擔任車隊領導人這一職位上面的成功，絲毫不遜色于布里亞托利，甚至單從冠軍數(shù)上面來看要更強。

塞納跟漢密爾頓，就是他一手打造出來的。

另外如果說布里亞托利是個不折不扣的真小人，那么丹尼斯完全擔得起偽君子的稱號，同樣被視為賽車界的“大流氓”。

偷技術、下指令、打官司、挖墻腳，布里亞托利干過的事情，丹尼斯可以說一件不差。

兩人唯一的區(qū)別，就在于花布吃相太難看了……

不過話說回來，f1圍場里面無論是車手還是經理，想要獲得成功“不擇手段”算是標配。

畢竟競技體育看的是成績，而不是道德。

其實早在陳向北加泰賽道新秀試車的時候，丹尼斯就已經關注到了這個中國小子。

當時邁凱輪車隊同樣在進行試車，并且陳向北事實上開著本田的拖拉機，干掉了不可一世的邁凱輪“銀箭”。

如此驚艷的發(fā)揮，雷諾車隊能注意到。

同為“御三家”級別邁凱輪，難道就完全熟視無睹嗎？

答案當然是否定的，邁凱輪工程師評定過陳向北的水平，認為他達到了f1車手標準。

只不過達到f1車手的標準，卻沒能達到邁凱輪的標準！

“御三家”依舊存在著高低之分，法拉利占據龍頭位置屹立不倒，邁凱輪緊隨其后根基穩(wěn)固，雷諾卻在“撞車門”打擊之下分崩離析。

邁凱輪的目標是奪取車手跟車隊冠軍，成為f1圍場內最強車隊。

秉承著這個目標，丹尼斯挖來了新科世界冠軍巴頓，跟自家車手漢密爾頓搭檔，打造出來了目前圍場內最強車手組合。

陳向北試車表現(xiàn)再好，能碰瓷這兩個嗎？

從始至終，邁凱輪車隊目標就沒有放在新人身上，就算遇到潛力股照樣選擇視而不見，只是中國新人在接下來的roc國家杯、以及f1新賽季冬測表現(xiàn)，還是一點點挑戰(zhàn)著丹尼斯認知。

“走線很精準漂亮，再加上布朗的認可，確實有成為下一個圍場新星的可能?！?/p>

現(xiàn)任領隊惠特馬什點頭認可了一句。

他對陳向北不算太熟悉，卻跟現(xiàn)任梅奔領隊羅斯·布朗關系非常好。

甚至可以這么說，布朗gp車隊能拿到去年雙冠軍成就，這里面至少有惠特馬什三成功勞。

梅奔引擎就是惠特馬什牽橋搭線，提供給了布朗gp車隊。