193 顛覆認知的印象（第6頁）

車隊指令從耳機里面響起，跑完第一個飛馳圈的車手，全部都選擇進站換胎再推一把。

高溫賽道超軟胎只能維持一圈的巔峰性能，必須要再開啟一套新紅胎保住排名。

“py。”

陳向北應(yīng)了一聲，然后補充道：“奧德托，檢測一下剎車，溫度有些降不下去了?！?/p>

回場圈陳向北已經(jīng)把速度給降下來，不過剎車依舊高溫。

輪胎還能換新胎，剎車卻沒辦法更換。

“收到。”

沒有過多廢話，陳向北從維修通道進站換胎。

車隊技師組一邊檢查剎車，一邊使用風(fēng)槍去吹剎車盤進行輔助降溫。

“向北，剎車盤沒有問題?！?/p>

梁馳給了陳向北一個肯定答復(fù)。

【沒問題？】

聽到這個答復(fù)，陳向北眉頭皺了起來。

沒問題反倒是最大的問題。

這就意味著故障出在賽車設(shè)計本身，連續(xù)的全力推極限圈速，tf110剎車導(dǎo)管的散熱跟不上強度。

“北，目前最快單圈已經(jīng)來到了1分30秒477，你還需要再快一點?！?/p>

奧德托提醒了一句，圈速上升要比預(yù)料的快。

陳向北目前成績，不一定能保住前十進入q3。

“收到?！?/p>

回復(fù)了一句之后，陳向北把目光放在上方的發(fā)車燈。

綠燈瞬間tf110賽車如同閃電一般沖了出去。

這一個飛馳圈的陳向北，要比以往更快！

“車手北正在進行自己第二個飛馳圈，能感受出來他真的很拼，幾乎是用玩命的狀態(tài)去挑戰(zhàn)最快圈速，很多次車身幾乎是擦著賽道的護欄邊緣過彎?！?/p>

“不過這種玩命的狀態(tài)，讓車手北s2路段速度出現(xiàn)了刷紫，賽前誰能想到一位新秀車手，搭配一支新軍車隊，跑出來分段最快的圈速？”

“北即將要沖過終點線了，我已經(jīng)有些迫不及待想要看到他最終圈速，他還能保持自己第五的排名嗎？”

“1分30秒622！”

“車手北上升到了圈速榜第四，這簡直就是一個奇跡！”