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我只跑神之一圈

大眾polo駕駛位的韓涵，從后視鏡看到冒出來的斯巴魯翼豹，瞳孔之中同樣充斥著詫異跟震驚。

車?yán)袡?quán)跟陳向北互相纏斗的時(shí)候，他本以為這場(chǎng)賽事都已經(jīng)提前結(jié)束，對(duì)方不可能在短短43公里的賽道上，超越一名“惡意”擋車的職業(yè)車手，然后再追上自己。

現(xiàn)實(shí)卻顛覆了韓涵的認(rèn)知，陳向北僅用一半賽程就甩掉了車?yán)袡?quán)，如今更是用兩個(gè)組合彎，咬住了自己的車尾！

這真的是沒有接受過職業(yè)訓(xùn)練的高中生嗎？

賽道上沒有人可以給韓涵這個(gè)答案，但這不重要。

身為c全國總冠軍的韓涵，他有著屬于自己的驕傲，不可能出現(xiàn)什么承認(rèn)技不如人的想法。

只要比賽沒到終點(diǎn)線之前，他堅(jiān)信自己會(huì)領(lǐng)先到最后！

兩輛賽車?yán)^續(xù)在賽道上飛馳，10號(hào)彎基本上是車頭挨著車尾過去，韓涵死守著最佳過彎線，憑借著出彎動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)，不給陳向北任何一絲超車機(jī)會(huì)。

接下來又是一個(gè)u型彎，全力以赴的韓涵很明顯汲取了車?yán)袡?quán)的教訓(xùn)，同樣極限晚剎車來防住陳向北走交叉線。

說實(shí)話，當(dāng)一個(gè)全國總冠軍級(jí)別的車手，在有賽車性能優(yōu)勢(shì)的前提下選擇全力防守，陳向北想要超車的難度太大了。

某種意義上來說，陳向北不怕車?yán)袡?quán)這種易怒沖動(dòng)，想要跟自己對(duì)拼乃至于撞車的對(duì)手。

因?yàn)樽兊酪埠?，撞車也罷，過多的操作就會(huì)出現(xiàn)過多的漏洞。

相反要是全力防守，那么漏洞跟破綻就會(huì)相應(yīng)減少很多，哪怕放在f1賽場(chǎng)上遇到這樣的對(duì)手都有些麻煩。

很快兩輛賽車就來到了14號(hào)彎前，這是海珠國際賽道最后一個(gè)彎，再往前面就是發(fā)車的主直道。

陳向北的斯巴魯翼豹，僅比韓涵賽事級(jí)polo馬力大了20匹，對(duì)方卻足足輕了400公斤。

單跑長(zhǎng)直道，陳向北最多就是做到跟韓涵并駕齊驅(qū)，想要如同車?yán)袡?quán)那樣靠馬力硬吃是不可能的。

14號(hào)彎道，就是陳向北最后的超車點(diǎn)。

這時(shí)候所有人的目光，都已經(jīng)放在了14號(hào)彎上面，眾人心里面皆清楚勝負(fù)就在這一刻。

只是14號(hào)彎并不是海珠國際賽道常規(guī)的超車點(diǎn)，想要超車的難度非常大，沒有人知道陳向北到底該怎樣做，才能完成對(duì)韓涵的最后超越。

彎道前的100米處，屬于14號(hào)彎的常規(guī)剎車點(diǎn)，不過陳向北跟韓涵兩人都沒有踩下剎車，兩個(gè)人已經(jīng)在入彎剎車區(qū)提前展開了博弈。

就在這個(gè)時(shí)候令人震驚的一幕出現(xiàn)了，陳向北沒有剎車就算了，他的斯巴魯翼豹居然還出現(xiàn)了明顯的加速動(dòng)作，車輪騎上路肩同時(shí)車頭插入了韓涵賽車內(nèi)側(cè)的入彎線。