083 全新的賽道記錄（6K）（第1頁）

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全新的賽道記錄（6k）

“這個叫做向北的小子有點(diǎn)問題！”

橋本一郎的隨行車手發(fā)出質(zhì)疑，他們都是跑地下賽車的，自然對車輛跟車技的了解程度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前來鈴鹿賽道觀光的游客。

油離配合是一名車手最基礎(chǔ)，也是最難以駕馭的東西。

別說是普通車手，就算到了f1這個層面，依舊會出現(xiàn)明顯的高下之分。

就好比24年邁凱輪車隊(duì)的諾里斯，各方面硬實(shí)力都不算差，還開著后半段最強(qiáng)的爭冠車，卻始終無法威脅到維斯塔潘的冠軍地位。

其中很大一個原因，就在于諾里斯哪怕頭排發(fā)車，起步跟搶線上的短板，也會導(dǎo)致他掉位置到后面。

頂尖對決里面，前排車手堪稱神仙打架，你掉位置想要再超過去難于登天，更何況對手是真正的六邊形戰(zhàn)士維斯塔潘？

陳向北用性能落后一截的車，做到了跟改裝gtr同等提速。要么就是橋本一郎出現(xiàn)操作失誤，比如燒胎打滑亦或者升檔慢了，要么就是油離配合領(lǐng)先了對手一個檔次。

從現(xiàn)場情況來看，更像是后者！

“山本君，你覺得這小子水平怎么樣？”

同行中駕駛奧迪rs4的年輕人，朝著駕駛馬自達(dá)rx7的車手詢問了一句。

橋本一郎身為一名地下山道車手，今天之所以會來鈴鹿賽道跑，更多是為了陪同這名叫做“山本君”的車手。

他的全名叫做山本尚貴，日本賽車界傳奇人物高橋國光的弟子，著名的日本super

gt賽事便是由他締造。

山本尚貴賽車天賦同樣極其驚人，還是個方程式跟房車賽雙修的場地車手。他在歷史上曾拿過13年跟18年的日本超級方程式總冠軍頭銜。

這個日本方程式總冠軍頭銜含金量極高，速度上僅次于一級方程式，比f2（gp2）都要更快，包括舒馬赫在內(nèi)的許多著名f1車手都跑過。

同時(shí)山本尚貴還在2018年，搭檔f1世界冠軍簡森·巴頓，組合贏下了日本super

gt的車手總冠軍，真正站上了日本場地賽事的巔峰位置。

并且還在19年由本田集團(tuán)強(qiáng)推，代替小紅牛車手加斯利跑了練習(xí)賽，要不是年紀(jì)大了加上撞車，恐怕還真有可能靠著廠隊(duì)贊助優(yōu)勢搶席位。

不過這些戰(zhàn)績都是未來歷史，現(xiàn)在的山本尚貴還在準(zhǔn)備雷諾歐洲巡回賽，這張直通頂尖賽區(qū)的門票，是每位亞太車手都想要得到的東西。

“很強(qiáng)，至少職業(yè)水平?！?/p>

山本尚貴說這話的時(shí)候，神情很認(rèn)真。

他本來也認(rèn)為這將是橋本一郎虐菜的娛樂，畢竟日本同齡人能排上號的高手，大家都在卡丁車或者房車賽事里面交手過。

本田賽車學(xué)院里面，能讓山本尚貴看上眼的只有星野義一人。

現(xiàn)在不知道從哪里冒出來一個小子，起步展現(xiàn)出來的硬實(shí)力起碼不弱于橋本一郎，難怪星野義會說出輸定了那句話。

想到這里，山本尚貴望向看臺上另一側(cè)的星野義，邁步走了過去。

另一邊雖然陳向北起步?jīng)]有落后，但當(dāng)兩臺車齊頭并進(jìn)駛上賽道的時(shí)候，全油門加速路段立馬就被拉開了差距。

陳向北這輛g35最大馬力為275匹，對手的gtr按照星野義描述，最小馬力都有350匹往上，更不用說換擋響應(yīng)跟改裝優(yōu)化區(qū)別了。