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補齊最后一塊短板

雷諾雖然是一家法國車企，但是它的f1總部一直都放在英國的賽車谷。

哪怕后面跟路特斯合作的“黑金神蓮”時期，以及更后面回歸且改名為alpe，總部位置依舊沒有任何變化。

某種程度上來說，英國算是賽車從業(yè)者的天堂，各項交流合作非常方便，簡直就跟鄰居“串門”一樣輕松。

更重要一點在于，賽車谷不僅僅是八支f1車隊的總部，它還是四千家汽車工業(yè)相關(guān)企業(yè)的聚集地。

這就是為什么，卡拉班特得到中方贊助的資金之后，毫不猶豫買下前超級亞久里的利菲爾德技術(shù)中心，把hrt總部從西班牙搬到了英國。

只有在牛津郡的賽車谷，才能做到最短時間里面高效利用資源，打造出一支強隊的雛形！

換一句時髦點的詞匯形容，叫做產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

得到羅斯·布朗的通知，陳向北毫不猶豫就驅(qū)車前往雷諾總部。

對于陳向北的到來，布里亞托利同樣知曉，說實話他很好奇中國小子到底有著一種怎樣的魔力，能夠得到羅斯·布朗的青睞跟全力幫助。

怎么說身為曾經(jīng)躍馬王朝鐵三角的一員，羅斯·布朗的看待新秀的眼光不可能低到哪里去，就憑借一個區(qū)區(qū)格蘭披治跟斯帕站的f3冠軍？

辦公室里面，布里亞托利正在跟現(xiàn)任領(lǐng)隊布利爾商議。

他今天之所以會來車隊總部，在于“花布”的上訴聽證會，需要更為廣泛的力量支持。

布里亞托利目前已經(jīng)拉攏了部分國際汽聯(lián)委員，以及前f1管理公司總裁伯尼為自己說話，身為“撞車門”的當事人雷諾f1車隊，自然屬于必不可少的一環(huán)。

有了這些人員或者勢力的加持，再適當?shù)囊龑?dǎo)一下輿論造勢，布里亞托利有七八成把握，自己能夠推翻國際汽聯(lián)終身禁賽的裁決！

就在兩人商談的時候，雷諾一名工作人員走進辦公室，開口詢問道。

“布里亞托利先生，中國車手來到車隊總部想要見您，是否現(xiàn)在帶他進來？”

雷諾賽事分部的工作人員，對于陳向北還算有些眼熟。

畢竟f3斯帕分站賽的時候，布利爾曾邀請過陳向北來到雷諾p房，還商談過第三車手的事宜。

“布里亞托利，你跟北有聯(lián)系？”

聽到工作人員的話語，布利爾滿臉驚訝的問了一句。

理論上布里亞托利跟陳向北，屬于八竿子打不著的一類人，他們兩個怎么會認識。

“嗯，羅斯·布朗推薦了北，hrt那邊希望我能出任車隊經(jīng)理?！?/p>

“hrt車隊？”

面對這個回答，布利爾感到更加不明所以。

現(xiàn)在hrt車隊那邊，還沒有召開新聞發(fā)布會，官宣陳向北成為正式車手的消息。

對于包括雷諾在內(nèi)的外界而言，他們并不知道陳向北跟hrt車隊的關(guān)系。