雖然還未下雪,但東北十一月份的天氣已經(jīng)很冷了。
李徹一路全速趕路,從大連到奉天三百多公里,只在中途停留了一晚。
到了奉天城下時(shí),已經(jīng)是黃昏時(shí)分,手腳都被寒風(fēng)吹得麻木。
李徹摸了摸黑風(fēng)的鬃毛,呼出一口白氣:“還是要盡快想辦法搞鐵路,騎馬趕路真遭罪啊?!?/p>
蒸汽機(jī)的原理李徹早就交給奉國(guó)大學(xué)的學(xué)者們了,而且瞬間引起了學(xué)者們強(qiáng)烈的研究欲望。
都是時(shí)代頂尖的學(xué)者,又經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)學(xué)習(xí),自然能看出來(lái)這個(gè)機(jī)器中蘊(yùn)藏著多大的能量。
作為世界上最重要的原動(dòng)機(jī),曾經(jīng)引起了第一次工業(yè)革命,足以打開(kāi)從農(nóng)業(yè)國(guó)家通往工業(yè)國(guó)家的大門。
只是如今對(duì)蒸汽機(jī)的研究還在實(shí)驗(yàn)室階段,想要量產(chǎn)并全面應(yīng)用在各行各業(yè),還需要一段時(shí)間。
等到研究得差不多了,李徹肯定是要優(yōu)先把火車搞出來(lái),然后把鐵路鋪到奉國(guó)各地。
畢竟鐵路交通,乃是國(guó)家之命脈。
前世的東北多災(zāi)多難,被日俄兩國(guó)輪番侵略,是國(guó)恥。
但也不得不承認(rèn),戰(zhàn)爭(zhēng)有它的雙面性,并非全部都是負(fù)面意義。
兩國(guó)都把東北地區(qū)當(dāng)做它們的地盤,建設(shè)得那叫一個(gè)盡心盡力,鋪鐵路、建水壩、挖礦
其中最出名的當(dāng)屬大慶油田,當(dāng)年小日子苦尋十幾年,僅距300米之遙,與大慶油田擦肩而過(guò)。
鐵路同樣如此,沙俄修建中東鐵路貫穿南北,918后日本接手管理并擴(kuò)建。
兩國(guó)的侵略野心破滅后,這段鐵路卻是為新中國(guó)做了嫁衣。
建國(guó)后,東北憑借戰(zhàn)后鐵路和工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),成為全國(guó)的工業(yè)中心。
如今小日子已經(jīng)被李徹把骨灰都揚(yáng)了,沙俄那邊還不知道在哪貓著呢,這段屈辱的歷史必然不會(huì)重演,但鐵路還是要建的。
鐵路既能加速發(fā)展科技經(jīng)濟(jì),又能消耗一下庫(kù)房里堆積如山的鋼鐵,一舉兩得。
思考之際,已經(jīng)到了奉天殿門口。
奉天殿的規(guī)制對(duì)標(biāo)的是皇宮,不僅是李徹的住所,也是政治中心,平日里百官都要在這里值守。
如今已經(jīng)到了下值時(shí)間,殿內(nèi)并沒(méi)有多少人,只有一個(gè)房間還亮著微光,應(yīng)該是今日值班的官吏。
李徹走入房間,頓時(shí)感覺(jué)熱氣撲面而來(lái),空氣中有一股濃烈的羊肉香氣。
他不由得笑道:“好香啊。”
正圍著火爐旁的兩名值守官下意識(shí)站起身,看清楚李徹的臉和一眾將領(lǐng)后,立刻嚇得臉色煞白。
“殿殿下,屬下罪”