第105章 這可是電池技術(shù)跨時代的突破（第1頁）

時間一分一秒過去。

特斯拉汽車總里程已經(jīng)行駛480公里，b亞迪汽車也達到350公里。

“沃森先生，您之前不是說龍國b亞迪汽車總里程不會超過300公里嗎，可他們已經(jīng)行駛了350公里?！?/p>

一名記者詢問。

“看來是我小看b亞迪，不過，我相信他們的電量應(yīng)該馬上消耗完?！?/p>

沃森一臉自信。

眾人看到b亞迪汽車的速度似乎又降低了一些，于是對沃森的話深信不疑。

更有一些記者詢問b亞迪的老板王傳富。

“王總，沃森說你們b亞迪汽車電量馬上就要耗完，是真的嗎？”

此時，王傳富的心一直揪著，因為他也不清楚張辰研究的固態(tài)電池，什么時候電量耗完。

面對記者詢問，他強裝淡定。

“我們b亞迪汽車安裝的可是固態(tài)電池?！?/p>

“然后呢？”

記者詢問。

王傳富哪里知道然后，他只能重復(fù)之前說過的話。

“讓我們拭目以待?！?/p>

回答完記者，王傳富繼續(xù)看向比賽場地b亞迪汽車。

他的手一直緊緊攥著，暗暗為固態(tài)電池加油，希望它能多撐一會。

時間過得很快。

b亞迪汽車總里程來到400公里。

這樣的數(shù)據(jù)，已經(jīng)超越他們b亞迪汽車最大里程。

即使現(xiàn)在固態(tài)電池沒電，他們b亞迪也雖敗猶榮。

可王傳富心中依然希望它能再堅持一些。

當(dāng)b亞迪汽車總里程超過500公里時，王傳富和b亞迪公司工作人員都興奮起來。

“王總，太好了，我們汽車突破500公里了?！?/p>

“這個公里數(shù)，若是我們b亞迪汽車定價低一些，絕對會有很大的市場。”