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疲勞狀態(tài)。而，能夠持續(xù)作業(yè)，從整ti來說，大家的收ru肯定是大大增加的。

科林號因為艙儲量有限，他們的船員收ru算xia來，大概是十五萬星幣，兩個新人zuo為實習船員，應該是七萬五千星幣。

雖然工錢不如旺財號上多，但和往年相比，這個收ru也非常可觀了。

船隊在海上行駛了十八個小時后，達到了他們之前投xia蟹籠的地方。

孟紹要求大家不要急著撈螃蟹，先各自投一百個捕蟹籠xia去。

不得不說，孟船長為了盡早完成pei額，把每個環(huán)節(jié)都計算得很仔細。

先花十個小時，各自投xia一百個捕蟹籠，然后再花十二個小時，撈起一百個裝滿了螃蟹籠zi。然后再投空籠zi，投完，再撈螃蟹。

就這樣，投完再撈，撈完再投，只要艙室還有位置，船隊就能持續(xù)收獲螃蟹。

不過，科林號上只有八個船員，他們沒辦法像旺財號那樣，兩班倒，不停地工作。因此，他們中間不得不中斷工作十多個小時，恢復了ti力后，才把艙室撈滿。

因為中間省去了等待螃蟹j籠的時間，而且又不用開來開去的找蟹群，科林號在十二號xia午兩dian，就完成了第二次chu海的任務。投完一百個空籠zi后，筋疲力盡的莫斯等人，提前返回了臘佳港。

二月十三號xia午四dian，科林號在離開港kou三天后，突然chu現(xiàn)在海平面上。

沒人能想到，他們會在三天多時間里，完成第二個滿艙。

因此，當一臉胡渣，邋里邋遢的船員們，chu現(xiàn)在大家yan前時，所有人都覺得，科林號怕是chu了什么問題。

然而，接xia來，收購站的蘇雅哈就帶著一幫人跑上了科林號。

滿艙！

八萬斤！

八十多個小時！

港kou上，到chu1都是一臉呆滯的面孔，震驚之余，立刻就有人想去找莫斯和布尼奧兄弟套套話。