第336章 感受到了一絲套路的味道（第1頁(yè)）

不愧是擅長(zhǎng)炒作的高胖子，當(dāng)兩千三百公里的極限續(xù)航一出來(lái)，赤兔汽車立馬就火了。

無(wú)數(shù)得知消息的網(wǎng)友進(jìn)入直播間，看著滿屏飄過(guò)的彈幕后，紛紛加入了臥槽大軍。

說(shuō)完了最核心的電池配置，其他的車輛配置就乏善可陳了。

赤兔汽車從成立到現(xiàn)在，一直都沒(méi)有自己的獨(dú)立研發(fā)部門，就連外形都是外包的，是真正意義上的組裝廠。

對(duì)于組裝廠而言，你根本不能期望他們能拿出像樣的核心技術(shù)。

所謂的配置，也是現(xiàn)有的供應(yīng)鏈廠家里，通過(guò)招標(biāo)談判湊起來(lái)的。

正兒八經(jīng)的東市買電池，西市買電驅(qū)，南市買底盤、北市買內(nèi)飾，再交給擁有生產(chǎn)資質(zhì)的合作車企貼牌組裝，齊活兒。

廣告再這么一打，牛皮再這么一吹。

這不是車？

這也確實(shí)是車。

只不過(guò)，和很多組裝廠一樣，為了可以掩飾自己組裝廠的標(biāo)簽，明明是從同一個(gè)供應(yīng)鏈廠家，拿的同樣的貨，但各家車企都會(huì)專門取一些高大上的配置名字。

比如由龍國(guó)電池聯(lián)盟共同研發(fā)的固態(tài)電池，被赤兔汽車買回去換了個(gè)包裝后，改名叫做“神行電池”。

不知道的，還以為固態(tài)電池是赤兔企業(yè)研發(fā)的呢。

真皮方向盤，那不叫方向盤，那叫水勒舵輪。

喇叭不叫喇叭，那叫靈悅鑾鈴。

座椅不叫座椅，那叫星河座艙。

四驅(qū)不叫四驅(qū)，那叫六轡控制系統(tǒng)

你不管它到底是啥技術(shù)，你就說(shuō)沖這名字，它高不高級(jí)就完了。

還別說(shuō)，當(dāng)聽(tīng)到這些名詞的時(shí)候，即便是蘇白，都聽(tīng)得一愣一愣的。