第167章 欺負蘇白當我們龍國沒人啦（第2頁）

真當我們龍國沒人了？

當天下午，無數龍國網友便分成兩撥，一波搬梯子爬墻，坐墻頭上在海外互聯(lián)網舌戰(zhàn)群儒，不斷輸出龍國上下五千年的傳統(tǒng)文化，幫蘇白找場子。

而另一波則在國內各大網絡平臺上，給蘇白搖旗助威。

【支持蘇總，國內的車企、電池企業(yè)，別他么內卷了，小日子都要爬我們腦袋上拉屎了都。】

【歷史一次又一次的告訴我們，團結，團結就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼】

【俠之大者，為國為民。蘇總這波造的不是車，是格局?！?/p>

與此同時，極光汽車總部。

唐光亞正在緊急召開極光汽車的高層會議，探討和蘇白一起，共同組建龍國電池聯(lián)盟的可能性。

沒錯，唐光亞還是動搖了。

面對國內一眾對手，蘇白想要組建電池聯(lián)盟，無異于癡人說夢。

但把格局放大，面對小日子、老鷹國，一眾實力強勁的競爭對手，龍國的企業(yè)，最好的應對辦法，還真就只有團結。

作為龍國新能源汽車行業(yè)的龍頭老大，極光汽車的電池技術，不敢說是全國第一，但絕對能排進全國前三。

在過去數年內，唐光亞在固態(tài)電池上的投入就超過了上百億，光是每年的研發(fā)人員薪資，就超過十億元。

現在，讓處于領先地位的極光汽車，和一眾死對頭合作，可能嗎？

高層會議上，唐光亞猶豫不決，一眾股東也各持己見。

“我不贊成和蘇白合作，我們明明技術領先，一旦合作，我們就最吃虧?！?/p>

“就像蘇白說的，我們現在已經爬到7000米，就剩最后的一千多米就能登頂了。完全可以加大投入，自己把固態(tài)電池搞出來，憑什么要讓其他車企獲利?！?/p>

“呵，你說得簡單，你知不知道，最后的這一千多米，才是最難的。你能領先國內的同行，你又能保證，能領先國外的同行？”"