都說(shuō)脫離厚度談強(qiáng)度,都是扯犢子。
而大米汽車(chē)高薪聘請(qǐng)的這群工程師們,顯然是知道這個(gè)淺顯易懂的道理的。
所以,他們左手加厚度,右手加強(qiáng)度,一節(jié)更比四節(jié)強(qiáng)。
蘇總這么良心,我們當(dāng)員工的,怎么能昧著良心工作呢?
蘇總這么信任我們,我們?cè)趺茨芄钾?fù)蘇總的信任呢。
至于成本?
成本是什么東東。
還記得當(dāng)初大米汽車(chē)提出模塊化造車(chē)時(shí),蘇總說(shuō)過(guò)的話嗎?
【你們只用負(fù)責(zé)對(duì)接好用戶需求,把車(chē)造好?!?/p>
【至于銷量嘛,交給我就行?!?/p>
聽(tīng)聽(tīng),咱蘇總多霸氣,多自信。
論營(yíng)銷,咱蘇總輸過(guò)?
所以,自那次開(kāi)會(huì)以后,每當(dāng)各部門(mén)的成本超標(biāo),成本控制部門(mén)找部門(mén)負(fù)責(zé)人談話的時(shí)候,一眾負(fù)責(zé)人就會(huì)原封不動(dòng)地把蘇總的話抬出來(lái)。
逼得成本控制部門(mén)欲哭無(wú)淚,只能眼睜睜看著各項(xiàng)成本數(shù)據(jù)直線飆升。
那建議大米汽車(chē)低價(jià)造車(chē)的人怎么辦?
你可別忘了,大米汽車(chē)還有一手模塊化造車(chē)。
沒(méi)錢(qián),沒(méi)錢(qián)也能買(mǎi)啊。
少選配點(diǎn)不就行了,實(shí)在不行,整個(gè)車(chē)身車(chē)殼加四個(gè)輪子,你就開(kāi)去吧。
雖然啥配置都沒(méi)有,但絕對(duì)嘎嘎安全。
一開(kāi)一個(gè)不吱聲。
面對(duì)這群巨能折騰的員工,你服氣不。
反正蘇白是服了。
他自己夸下的???,說(shuō)把銷量交給自己,總不能怪員工太聽(tīng)勸,太良心了吧。
良心是良心,不過(guò)蘇白最關(guān)心的還是成本問(wèn)題。
“額,我多嘴問(wèn)一句,我們這樣搞,成本增加了多少。”
提到成本,韓樂(lè)陽(yáng)頓時(shí)就有點(diǎn)不好意思了,不再像剛才那樣夸夸其談,就跟小姑娘似的搓了搓手。
“其實(shí)也不多,平均一輛車(chē),就多了兩萬(wàn)塊?!?/p>
“就?”
你怎么好意思說(shuō)出那個(gè)就字的。"