必須建立完善的國產供應鏈才行。
所以,18年,魔都才引進了特斯拉,簽訂了所有零部件必須國產化的協(xié)議。
時過七年,我們再回頭看,當初魔都背上的罵名,確實很冤枉。
今天的龍國,靠著特斯拉強大的市場需求,龍國本土汽車供應鏈已經完全崛起。
生產激光雷達的巨創(chuàng)
生產懸架的寶隆
生產車規(guī)芯片的地坪線
托普、魔術科技、振華、奧林
正是靠著這些崛起的國產供應鏈廠商,龍國新能源車企才能蓬勃發(fā)展。
而現(xiàn)在,蘇白野心勃勃,想要照抄福特的垂直整合模式。
辦法有兩個。
一個是全部從零起步,實行全棧自研自產,速度慢就不說了,關鍵全是重資產,沒個兩三千億,根本拿不下。
二是直接拿來主義,直接把現(xiàn)有的國產供應鏈廠商,全部整合到一起,為自己所用。
可是怎么才能把這些國產供應鏈廠商,全都忽悠到蓉城來建廠,并且低價為自己提供零件呢?
怎么才能把他們全都騙到碗里來呢。
正當蘇白苦苦思考著自己的白嫖大計時。
國土部門的會議室里,一眾頭頭腦腦和專家商議半天后,終于再次為蘇白找到了一個合適的地塊。
相比于原來占地3500畝的t1地塊,這塊地位于東部簡州新區(qū),緊鄰二繞,占地面積達到夸張的兩萬畝。
當看到地圖上被標注出來的龐大地塊時,即便是徐少常,此時都變得呼吸沉重起來。
玩兒大了,玩兒大發(fā)了。"