而是千千萬(wàn)萬(wàn)的民眾、粉絲。
正是因?yàn)樗麄儗?duì)大米集團(tuán)的建言獻(xiàn)策,才有了大米集團(tuán)的今天。
就像蘇白確定要造車(chē)后,大家聽(tīng)到消息的第一時(shí)間,就跑到蘇白的評(píng)論區(qū)里,各種提建議。
這種活,不就是ceo應(yīng)該做的嗎?
“嘶”
想通了關(guān)鍵后,蘇白立馬打開(kāi)了思路。
既然是給民眾、粉絲們?cè)燔?chē),為何不讓大家自己決定,自己的車(chē)到底要造成什么樣呢。
事實(shí)上,以前蘇白也確實(shí)是這么做的。
不過(guò)還不夠直接罷了,都是他來(lái)聽(tīng)取粉絲的建議,再把粉絲的建議,轉(zhuǎn)達(dá)的員工。
現(xiàn)在,蘇白想用一種更加直接的方式,簡(jiǎn)化流程。
沒(méi)錯(cuò),蘇白想到了一個(gè)新名詞。
去ceo化。
讓大米汽車(chē)的ceo徹底成為擺設(shè),讓民眾的建議,直達(dá)生產(chǎn)設(shè)計(jì)一線(xiàn)。
讓民眾,來(lái)成為大米汽車(chē)的實(shí)際掌舵者。
可如果要這么做,那問(wèn)題就來(lái)了。
畢竟大米汽車(chē)是一家私營(yíng)企業(yè),未來(lái)的市值可能上千億,上萬(wàn)億。"