第240章 時間終究會證明誰才是對的（第2頁）

“說吧，什么事?！?/p>

自從聽勸造車后，蘇白的工作量大大降低，員工們一般有什么問題，都會去各自部門的豆音賬號上求助粉絲。

能直接把事兒找到蘇白這里，就說明他們在粉絲那里找不到答案。

果然，和蘇白猜測的一樣，只見韓樂陽一臉嚴(yán)肅地說道。

“是這樣的蘇總，現(xiàn)在我們遇到了一個棘手的問題，是關(guān)于車身制造工藝的。”

“車身制造工藝？”

韓樂陽點點頭。

“對，現(xiàn)在主流的車身制造工藝有兩種，一種是一體式壓鑄，一種是沖壓！”

“而一體式壓鑄工藝，現(xiàn)在是各家車企追捧的主流工藝，優(yōu)點是一體成型，車體輕，減少焊接，單車車體制造成本，要比沖壓工藝降低至少百分之三十?！?/p>

而說到一體式壓鑄，就不得不提到特斯拉。

當(dāng)年的摳門兒馬，揮舞著降本增效的大棒，干的第一件事，就是大規(guī)模的采用了一體壓鑄式工藝，將車身制造成本大大降低。

后來特斯拉進(jìn)入龍國，各家國產(chǎn)車企也開始有樣學(xué)樣，紛紛采購大型壓鑄機，從4000噸到6000噸，更是有人瘋狂的干到了一萬噸。

一體式壓鑄成型快，重量輕，焊接少，采用鋁合金扭轉(zhuǎn)鋼性強

隨著各家車企的賣力宣傳，就連民眾們也紛紛歡呼鼓掌，甚至建議大米汽車也這樣搞。

可事情，真的是這樣嗎？

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。

蘇白當(dāng)然是外行，但他有一群內(nèi)行的員工啊。

“先等一下，能夠不用術(shù)語，用一種通俗易懂的方式，告訴我兩種工藝的差別嗎？”"