而是千千萬萬的民眾、粉絲。
正是因為他們對大米集團的建言獻策,才有了大米集團的今天。
就像蘇白確定要造車后,大家聽到消息的第一時間,就跑到蘇白的評論區(qū)里,各種提建議。
這種活,不就是ceo應該做的嗎?
“嘶”
想通了關鍵后,蘇白立馬打開了思路。
既然是給民眾、粉絲們造車,為何不讓大家自己決定,自己的車到底要造成什么樣呢。
事實上,以前蘇白也確實是這么做的。
不過還不夠直接罷了,都是他來聽取粉絲的建議,再把粉絲的建議,轉達的員工。
現在,蘇白想用一種更加直接的方式,簡化流程。
沒錯,蘇白想到了一個新名詞。
去ceo化。
讓大米汽車的ceo徹底成為擺設,讓民眾的建議,直達生產設計一線。
讓民眾,來成為大米汽車的實際掌舵者。
可如果要這么做,那問題就來了。
畢竟大米汽車是一家私營企業(yè),未來的市值可能上千億,上萬億。"