第219章 又來(lái)騙吃騙喝（第1頁(yè)）

又來(lái)騙吃騙喝？

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，一個(gè)看似無(wú)解的眾口難調(diào)。

還真就被一個(gè)汽車(chē)模塊化給解決了。

雖然有了具體思路，但真正實(shí)操下來(lái)，卻困難重重。

比如一個(gè)最簡(jiǎn)單的懸架，不同的懸架，體積就不一樣，重量也不一樣，如何讓不同懸架統(tǒng)一接口，能適用在一輛車(chē)上，對(duì)工程師們來(lái)說(shuō)就是巨大的考驗(yàn)。

還有內(nèi)飾大多都是涂膠固定工藝，一旦模塊化就要大量使用可拆扣件，如何在保證不涂膠的情況下，保證不產(chǎn)生異響也是一個(gè)大麻煩。

還有大量零件的模塊化，勢(shì)必影響到整車(chē)的結(jié)構(gòu)和性能，如何利用材料和工藝來(lái)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，這也是材料工程師們頭疼的問(wèn)題。

還有不同的用戶(hù)訂單，就涉及到出廠時(shí)的不同裝配流程，以及倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配流程。

總而言之，全是問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

這個(gè)時(shí)候，就體現(xiàn)出研發(fā)團(tuán)隊(duì)的重要性了。

要是真像其他車(chē)企一樣，幾千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，你讓他們搞模塊化，估計(jì)一人一口痰，都能把你給淹死。

但大米汽車(chē)就不一樣了，足足六萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，細(xì)分下來(lái)數(shù)百個(gè)項(xiàng)目組。

往往一個(gè)問(wèn)題，就有四五個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行飽和式攻關(guān)。

玩兒的就是人海戰(zhàn)術(shù)。

最關(guān)鍵的是，由于固態(tài)電池的迅猛進(jìn)展，蘇白不相應(yīng)提高大米汽車(chē)的研發(fā)速度。

把最后的電池裝車(chē)實(shí)驗(yàn)倒計(jì)時(shí)，縮短到了15個(gè)月。

一邊又要模塊化，一邊又要縮短研發(fā)時(shí)間。

直到這個(gè)時(shí)候，六萬(wàn)多名研發(fā)人員才終于明白一件事。

大米汽車(chē)的薪水雖然高，但真不是那么好拿的啊。

而就在蘇白忙著模塊化造車(chē)時(shí)。

互聯(lián)網(wǎng)上，一群規(guī)模巨大的網(wǎng)友，也正在時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著大米汽車(chē)的造車(chē)進(jìn)度。

除了著名的【大米汽車(chē)吧】能獲取信息外，也有很多網(wǎng)友，從各個(gè)車(chē)評(píng)博主那里獲取信息。

浙省，杭城。

知名車(chē)評(píng)人常樂(lè)的公寓內(nèi)。

雖然上次的固態(tài)電池事件，讓常樂(lè)欠了廣大網(wǎng)友一次直播吃鍵盤(pán)。

但也正是因?yàn)槟羌?，讓常?lè)徹底火了。

粉絲數(shù)量，從原來(lái)的兩百多萬(wàn)，直接漲到八百多萬(wàn)。

不得不說(shuō)，現(xiàn)在的蘇白，簡(jiǎn)直就是行走的流量，誰(shuí)蹭誰(shuí)火，前提是，你得蹭得上才行。

和前幾次一樣，今天的常樂(lè)一開(kāi)播，就有無(wú)數(shù)好事網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)里拱火。

【常大律，我們的固態(tài)電池又突破了喲，你別忘了直播吃鍵盤(pán)喲?！?