億方網(wǎng)絡總部的獨立衛(wèi)生間里,正在蹲馬桶的張友龍,看著蘇白的評論區(qū)不住搖頭。
“蘇總,任你聰明一世,可終究還是中招了啊?!?/p>
通過蛛絲馬跡,很多人都猜到了資本圈的陰謀。
用上市的熊貓汽車,惡心了蘇白幾百億。
但卻很少有人看出來,這其實是一個連環(huán)計。
資本圈的陰謀后面,還隱藏著一個陽謀,而這個陽謀,恰恰就是熊貓汽車。
想想看,上市公司多如牛毛,資本圈又為什么偏偏要把一家車企送給蘇白呢。
因為資本圈比誰都清楚,現(xiàn)在的造車界,到底有多卷。
論利潤率,蘇白以低利潤率著稱。
而現(xiàn)在內卷到瘋狂的很多車企,為了搶占市場,別說凈利潤了,毛利率都比蘇白低。
今年前兩季度,知名大廠未然汽車的毛利率直接跌破了七個百分點。
領航汽車更是燒錢燒得臉都不要了,毛利率直接突破行業(yè)新低,直接來到了113%。
而汽車行業(yè)的毛利率生死線是多少呢,是15個百分點。
也就是說,低于15個百分點,你就根本沒有利潤可言。
而國內龍頭極光的毛利率,也才只有21,單車利潤只有幾千塊,是特斯拉的十分之一,完全靠走量堆利潤。
由此可見,國內的汽車行業(yè),到底卷到了何種恐怖的地步。
而你蘇白超過百分之十的凈利潤,在別的行業(yè)可能還算良心,但是一旦放到國產(chǎn)新能源市場。
妥妥就是奸商。
這還是只是利潤率,還沒提研發(fā)投入呢。
以你蘇白的聽勸人設,為了滿足顧客們的各種建議,你不得哐哐砸錢搞研發(fā)?
錢砸的越多,研發(fā)成本就越高,再加上極低的利潤率,還想賺錢?活下來都困難。
說白了,資本圈這是送了蘇白一個燙手山芋。
你蘇白不是很會玩嗎,很喜歡秀人一臉嗎?
現(xiàn)在我把你扔進國產(chǎn)新能源的死循環(huán)里,我看你還咋玩兒,看你還咋秀。
蘇白很聰明,躲過了資本圈的陰謀,卻終究沒有躲過這場陽謀。
而事實上,面對這場資本圈為蘇白精心準備的天局,蘇白最好的選擇不是退市。
而是直接拒絕熊貓汽車。
坐在馬桶上的張友龍一臉便秘地表情,深呼吸一口氣,憋了半天后,馬桶內終于響起噗通的一聲。"