真當(dāng)我們龍國(guó)沒人了?
當(dāng)天下午,無(wú)數(shù)龍國(guó)網(wǎng)友便分成兩撥,一波搬梯子爬墻,坐墻頭上在海外互聯(lián)網(wǎng)舌戰(zhàn)群儒,不斷輸出龍國(guó)上下五千年的傳統(tǒng)文化,幫蘇白找場(chǎng)子。
而另一波則在國(guó)內(nèi)各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,給蘇白搖旗助威。
【支持蘇總,國(guó)內(nèi)的車企、電池企業(yè),別他么內(nèi)卷了,小日子都要爬我們腦袋上拉屎了都。】
【歷史一次又一次的告訴我們,團(tuán)結(jié),團(tuán)結(jié)就是力量,這力量是鐵,這力量是鋼】
【俠之大者,為國(guó)為民。蘇總這波造的不是車,是格局。】
與此同時(shí),極光汽車總部。
唐光亞正在緊急召開極光汽車的高層會(huì)議,探討和蘇白一起,共同組建龍國(guó)電池聯(lián)盟的可能性。
沒錯(cuò),唐光亞還是動(dòng)搖了。
面對(duì)國(guó)內(nèi)一眾對(duì)手,蘇白想要組建電池聯(lián)盟,無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。
但把格局放大,面對(duì)小日子、老鷹國(guó),一眾實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,龍國(guó)的企業(yè),最好的應(yīng)對(duì)辦法,還真就只有團(tuán)結(jié)。
作為龍國(guó)新能源汽車行業(yè)的龍頭老大,極光汽車的電池技術(shù),不敢說(shuō)是全國(guó)第一,但絕對(duì)能排進(jìn)全國(guó)前三。
在過(guò)去數(shù)年內(nèi),唐光亞在固態(tài)電池上的投入就超過(guò)了上百億,光是每年的研發(fā)人員薪資,就超過(guò)十億元。
現(xiàn)在,讓處于領(lǐng)先地位的極光汽車,和一眾死對(duì)頭合作,可能嗎?
高層會(huì)議上,唐光亞猶豫不決,一眾股東也各持己見。
“我不贊成和蘇白合作,我們明明技術(shù)領(lǐng)先,一旦合作,我們就最吃虧?!?/p>
“就像蘇白說(shuō)的,我們現(xiàn)在已經(jīng)爬到7000米,就剩最后的一千多米就能登頂了。完全可以加大投入,自己把固態(tài)電池搞出來(lái),憑什么要讓其他車企獲利?!?/p>
“呵,你說(shuō)得簡(jiǎn)單,你知不知道,最后的這一千多米,才是最難的。你能領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的同行,你又能保證,能領(lǐng)先國(guó)外的同行?”"