大米汽車的停車場上,穿著一套藍(lán)色工裝制服的韓樂陽,把有線耳麥從衣領(lǐng)中扯了出來,戴在了耳朵上。
“我是韓樂陽,通訊檢測,各車報數(shù)?!?/p>
“收到,2號車通訊正常?!?/p>
“三號車正常?!?/p>
“四號車”
不多時,幾名高管找了過來,看到站在頭車旁簽署文件的韓樂陽后,詫異道。
“樂陽,你要親自帶隊?”
簽完字的韓樂陽把筆和文件遞了出去,把一頂印著大米汽車logo的鴨舌帽,從后腰取下來戴在腦袋上,扶了扶帽檐后。
“蘇總讓我負(fù)責(zé)這件事,我不親自帶隊,難道我看著一線員工在前面玩兒命,我自己坐辦公室里敲電腦?”
開會的時候,被一眾高管反對的韓樂陽,僅用一句話,讓幾名高管尷尬到說不出話來。
很多時候就是這樣,哪怕同樣優(yōu)秀的人被放在一起,時間長了,也會顯現(xiàn)出差別。
就像韓樂陽,明明在二十三個部門負(fù)責(zé)人里,最低最年輕,可他們整車集成部的賬號粉絲卻是最多的。
因為這個年輕人總能不折不扣的執(zhí)行蘇總的每一道命令,只會做得更多,做得更好,從來不將就。
這恐怕也是為什么蘇總偏偏要點名要讓韓樂陽負(fù)責(zé)這件事的原因。
蘇總不可能一直扶著大米汽車走,黃總忙著攆母狗,也沒時間管公司。
總有一天,大米汽車會迎來一位真正的ceo。
而現(xiàn)在的韓樂陽,已然展現(xiàn)出了作為領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的魄力。
最起碼,他敢在會議室里堅持己見,舌戰(zhàn)群儒。
最起碼,現(xiàn)在拿著八位數(shù)年薪,當(dāng)著高管的他,愿意跟著一線員工一起玩命。
可別覺得這是在聳人聽聞,三萬六千公里的環(huán)龍國線路,可不是大城市里的雙向八車道。
懸崖、荒野無人區(qū)、冰雪、沙漠、非鋪裝路面,誰知道會出現(xiàn)什么情況。
要不然,總經(jīng)辦會火急火燎地聯(lián)系保險公司,為整個車隊投上兩千多萬的巨額保險?
而且韓樂陽還是坐的打頭一號車。
就沖這一點,其他幾名高管只有一個字。
服!
看到車隊要出發(fā)了,一名高管并沒有選擇和韓樂陽握手,而是一把抱了過去,拍了拍韓樂陽的后背。
“注意安全,等你回來?!?/p>
“別忘了你還欠我一頓飯,回來記得補(bǔ)上。”
“干啥呢,別他么瞎奶,樂陽,記住,安全第一。”
一通道別后,韓樂陽沖著送行的同事們揮了揮手后,看向后方長龍一般的車隊,大手一揮后,沖著耳麥說道。"