第428章 世界大舞臺(tái)有膽你就來（第1頁）

世界大舞臺(tái)，有膽你就來

大米智能駕駛系統(tǒng)，蘇白前前后后布局了半年多，后臺(tái)、技術(shù)、人員早已準(zhǔn)備就緒，差的就是一個(gè)發(fā)布會(huì)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，蘇白果斷公布。

9月30日晚24點(diǎn)后，所有完成了線上數(shù)據(jù)辦理的車主，都可以自行進(jìn)行遠(yuǎn)程升級服務(wù)。

只不過升級服務(wù)略顯復(fù)雜，不僅需要車主本人，通過大米汽車軟件進(jìn)行本人認(rèn)證辦理，還需要簽署一系列繁瑣的責(zé)任協(xié)議。

對于這一點(diǎn)，大米車主們絲毫沒有任何怨言，顯然是早有心理準(zhǔn)備了。

畢竟大米車主們經(jīng)常在遇到解決不了的軟件問題時(shí)，就會(huì)去找大米汽車客服，想要偷懶讓客服遠(yuǎn)程解決。

可客服卻表示，他們權(quán)限不夠，需要申請。

這一點(diǎn)，就能看出大米汽車的不同之處了。

以前很多新能源車主，以為把車買了，車就屬于自己的了，可實(shí)際上呢，車輛的遠(yuǎn)程控制權(quán)依然在車企手中，隨時(shí)隨地想鎖你車就鎖你車，讓終止你服務(wù)就終止你服務(wù)。

自己花錢買的車，居然被車企給遠(yuǎn)程鎖了你敢信？

而大米汽車呢，從技術(shù)流程上講，大米汽車總部確實(shí)有遠(yuǎn)程控制車輛的技術(shù)，但為了避免侵犯物權(quán)的行為出現(xiàn)，遠(yuǎn)程控制的權(quán)限只掌控在包括韓樂陽和三名客服部部長手中。

只有車主在遭遇車禍，需要遠(yuǎn)程協(xié)助的時(shí)候，客服部長才會(huì)授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

除此之外，大米汽車任何人，都沒有遠(yuǎn)程控制車輛的權(quán)限。

而當(dāng)蘇白告知，明天凌晨就能進(jìn)行升級的時(shí)候，觀眾們?nèi)紭矾偭恕?/p>

最激動(dòng)的就要數(shù)廣大女同胞了，智能駕駛簡直就是她們的福音。

相比于只花了三十元，就跟撿到寶一樣樂瘋了的網(wǎng)友們，現(xiàn)場的參會(huì)人員們，一眾車企的大佬，卻臉色尷尬不已。

智能駕駛好不好，肯定好。