133 屬于自己的主場(chǎng)（10K）（第9頁(yè)）

“向北君他很努力，訓(xùn)練強(qiáng)度增加到了十二小時(shí)。”

“我猜可能是沒(méi)跑過(guò)街道賽的生疏吧。”

澤野弘樹(shù)給出了一個(gè)解釋。

“不，這不是生疏?！?/p>

奧德托搖了搖頭，現(xiàn)在陳向北已經(jīng)不是切彎走線的問(wèn)題了。

他還發(fā)現(xiàn)了方向盤(pán)的過(guò)多修正，油門(mén)跟檔位的匹配失誤，就連剎車(chē)區(qū)都有些輕微鎖死。

仿佛陳向北在瞬間，就退化成為了一名新手！

澤野弘樹(shù)也從傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)中看到了這些問(wèn)題，確實(shí)已經(jīng)超脫了賽道生疏的范疇，讓他一時(shí)不知道該怎么回答。

見(jiàn)到這一幕，水谷翔猶豫片刻，靠了過(guò)來(lái)開(kāi)口道：“可能向北君他真的不適應(yīng)f3賽車(chē)?！?/p>

不適應(yīng)？

聽(tīng)到這句話，奧德托臉上表情很精彩。

一個(gè)打算跳級(jí)的車(chē)手，怎么會(huì)連f3賽車(chē)都不適應(yīng)，那到時(shí)候如何測(cè)試f1賽車(chē)？

說(shuō)實(shí)話，陳向北展現(xiàn)出來(lái)的天賦跟實(shí)力，讓奧德托認(rèn)為壓根不存在這種可能。

沒(méi)有絲毫猶豫，奧德托就按下了耳麥上的通話按鈕。

“北，你不適應(yīng)駕駛f3賽車(chē)嗎？”

聽(tīng)到耳機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)奧德托的詢(xún)問(wèn)，陳向北就知道自己賽車(chē)數(shù)據(jù)已經(jīng)被他們察覺(jué)出問(wèn)題。

說(shuō)實(shí)話，他確實(shí)開(kāi)的很掙扎！

如果是單純沒(méi)開(kāi)過(guò)的話，陳向北說(shuō)不定處境還更好點(diǎn)。

就如同那些f2代打新秀一樣，他們可以憑借天賦跟驚人適應(yīng)能力，直接上手開(kāi)好f1賽車(chē)。

這輩子陳向北擁有著頂尖的天賦跟車(chē)感，從零開(kāi)始并不難。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種狀況，就在于他偏偏不是從零開(kāi)始！

上輩子駕駛f3賽車(chē)的一些本能習(xí)慣，已經(jīng)形成了類(lèi)似于肌肉記憶的操作。

想要在一張寫(xiě)滿字的稿紙上修改，難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在一張白紙上面重寫(xiě)。

“有那么點(diǎn)？”

聽(tīng)到這句回答，耳機(jī)里面立馬傳來(lái)奧德托的咆哮。

“我不管你什么原因，只給你十分鐘時(shí)間！”

“十分鐘之內(nèi)你必須適應(yīng)這輛f3賽車(chē)，聽(tīng)到了沒(méi)有！”

格蘭披治的練習(xí)賽時(shí)間要長(zhǎng)于雷諾方程式，從半個(gè)小時(shí)提升到了四十五分鐘。

可是在這四十五分鐘之內(nèi)，陳向北跟車(chē)隊(duì)需要做的事情太多了。比如反饋賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、傳統(tǒng)系統(tǒng)、空氣套件、以及懸架系統(tǒng)等等，讓工程師做出相對(duì)應(yīng)的調(diào)校跟改變。

除此之外，陳向北還得兼顧重載油的長(zhǎng)距離測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證油量對(duì)圈速跟輪胎的影響。