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簡(jiǎn)書(shū)小說(shuō)>沒(méi)錢(qián)能玩機(jī)車(chē)嗎 > 097 中國(guó)新人的突破(5K)(第4頁(yè))

097 中國(guó)新人的突破(5K)(第4頁(yè))

“梁叔,放心吧。”

陳向北能感受到梁馳的擔(dān)心,只不過(guò)這里不是在國(guó)內(nèi),進(jìn)入職業(yè)圍場(chǎng)就得按照規(guī)矩來(lái)。

一味的安撫跟鼓勵(lì),并不能讓陳向北變得更強(qiáng),他必須得適應(yīng)這一切。

松開(kāi)離合一腳油門(mén)下去,陳向北進(jìn)入賽道暖圈,身旁時(shí)不時(shí)呼嘯而過(guò)一輛刷計(jì)時(shí)圈的賽車(chē)。

對(duì)于超夢(mèng)車(chē)隊(duì),p房?jī)?nèi)的其他車(chē)隊(duì)工程師,并沒(méi)有報(bào)以太多的關(guān)注。特別是看到車(chē)頭那個(gè)13的編號(hào),知道是中國(guó)新人在練習(xí),那就更加沒(méi)有興趣了。

最近兩年也有幾名中國(guó)車(chē)手,出現(xiàn)在歐洲的方程式圍場(chǎng),比如說(shuō)去年在英國(guó)奧爾頓公園賽道參與f3賽事的程叢夫。

只不過(guò)程叢夫參與的是f3“national

css”組別,當(dāng)時(shí)各種通稿他拿了冠軍,被譽(yù)為中國(guó)最接近f1的車(chē)手。

事實(shí)上這個(gè)組別的冠軍,放在f3全場(chǎng)里面只能排14,再加上這時(shí)候的程叢夫已經(jīng)23歲了,可以說(shuō)沒(méi)有任何希望進(jìn)入f1圍場(chǎng)。

正因?yàn)橹袊?guó)方程式車(chē)手在歐洲賽事中,存在著肉眼可見(jiàn)的差距,這些參賽車(chē)隊(duì)基本上也沒(méi)把陳向北給當(dāng)回事,無(wú)非又是一個(gè)雷諾歐洲杯里面跑龍?zhí)椎拇嬖凇?/p>

可是隨著兩圈暖胎過(guò)去,有些正在觀察自己車(chē)隊(duì)車(chē)手的工程師,驚訝發(fā)現(xiàn)賽道上有一輛雷諾賽車(chē),同樣用著“肉眼可見(jiàn)”的高速飛馳!

“澤野,匯報(bào)t3、t4號(hào)彎速度?!?/p>

奧德托還是拿著望遠(yuǎn)鏡坐在看臺(tái)上面,他本來(lái)對(duì)于陳向北這一圈的提升,其實(shí)并不抱有太大的希望。

畢竟“保守”這種東西,不是說(shuō)什么技術(shù)缺陷,可以點(diǎn)出來(lái)就立馬改正。

相反它是一種心理短板,哪怕就是指出來(lái)了,想要做到改變依舊需要時(shí)間的糾正。

陳向北就算想要冒險(xiǎn)激進(jìn),也得通過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)比賽,來(lái)對(duì)自己的風(fēng)格做出改變,而不是同一天的第二場(chǎng)練習(xí),就能出現(xiàn)判若兩人的變化!

以至于奧德托連筆記本電腦都沒(méi)有拿,純粹是帶著“休閑”心態(tài),觀看陳向北這次練習(xí)計(jì)時(shí)圈。

“t3彎道向北君剎車(chē)點(diǎn)晚了02秒,從定位走線上看已經(jīng)吃滿了路肩,過(guò)彎速度由之前的70kh,提升到了79kh?!?/p>

“t4彎道的速度由之前60kh,提升到了67kh,這已經(jīng)是當(dāng)年舒馬赫過(guò)彎的同等速度了!”

奧德托之前“嘲諷”尿褲子的時(shí)候,就是在銀石賽道這兩個(gè)最慢組合彎,陳向北害怕沖出賽道速度減慢的太低。

現(xiàn)在這兩個(gè)彎道的過(guò)彎速度,都出現(xiàn)了明顯的提升。

不要小看這區(qū)區(qū)幾公里每小時(shí)的提升,如果整條賽道18彎道,全部能做到這種程度,那么陳向北的均速至少能提升5kh以上。

換算成單圈時(shí)間,這就是02到03秒!

并且過(guò)彎速度的提升,代表著有著更快的出彎速度,意味著連鎖反應(yīng)之下直道尾速同樣會(huì)更快。

一切做到極致,陳向北的單圈速度能提升05秒!

通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)扣細(xì)節(jié)的提升,最終讓圈速達(dá)到質(zhì)變,這就是很多車(chē)手“神之一圈”的由來(lái)。

賽道上面的陳向北,已經(jīng)逐漸找回了街頭賽車(chē)那種豁出去,一腳油門(mén)下去7200轉(zhuǎn)見(jiàn)誰(shuí)干誰(shuí)的狀態(tài)了。

那時(shí)候的自己都敢玩命,現(xiàn)在跑上賽道坐進(jìn)職業(yè)賽車(chē)的座艙,有著充足的緩沖區(qū)保證安全,難道還會(huì)怕死嗎?

就如同當(dāng)初告誡王胖子的話語(yǔ)一樣。

當(dāng)你害怕的那一刻,就已經(jīng)輸了。

這種害怕不僅僅包含怕死,怕撞車(chē)賠錢(qián),同樣屬于恐懼中的一種!

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