這咋比,這還比個(gè)六啊,我和畜生比?
就跟將軍省、狀元縣一樣,造車圈兒有一個(gè)很神奇的現(xiàn)象。
很多車企創(chuàng)始人,都來(lái)自同一個(gè)地方——皖省。
某為的余總,皖省錄安人。
某瑞尹總,皖省朝湖人。
某來(lái)李總,皖省銨慶人。
某淮項(xiàng)總,皖省錄安人
不得不說(shuō),在造車這方面,讓存在感不高的皖省,具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
人家出車企大佬啊。
而皖省也很爭(zhēng)氣,接住了這潑天的富貴,全省上下擰成一股繩,勢(shì)要把皖省打造成汽車之省。
而重點(diǎn)核心,自然就是皖省的省會(huì)合城。
這兩年,皖省為了打造汽車產(chǎn)業(yè),可算是下了大功夫,汽勢(shì)如虹。
不僅政策給政策,要支持給支持,專門打造了一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)新區(qū),還花費(fèi)重資,專門修建了一條直達(dá)產(chǎn)業(yè)新區(qū)的鐵路。
導(dǎo)致這兩年皖省的汽車產(chǎn)量,尤其是新能源汽車產(chǎn)量,呈井噴式增長(zhǎng),已經(jīng)成為了全國(guó)第二。
而接下來(lái),皖省更是下了大決心。
要趁著這波固態(tài)電池的風(fēng)口,突破新能源汽車500萬(wàn)輛的年產(chǎn)量,一舉干掉粵省,成為名副其實(shí)的全國(guó)汽車之省。
而為了達(dá)成目標(biāo)。
10月20日上午。
皖省官方專門組織了一次會(huì)議,邀請(qǐng)了全省境內(nèi)的15家車企共聚一堂。