大米汽車火了,還沒上市,僅僅是一次路測,就創(chuàng)造了上千萬的直播實時記錄,搶光了所有國產(chǎn)車企的風頭。
可凡事都有利有弊,隨著大米汽車展現(xiàn)出來的優(yōu)異性能,也逐漸勸退了更多的普通消費者。
車是好車,可大家也是真買不起啊。
而這個問題,顯然就不是韓樂陽需要考慮的了。
用蘇總的話說,他們盡管把車造好,剩下的交給他就行。
韓樂陽需要做的,就是通過這次路測,展現(xiàn)出大米汽車的冰山一角。
3月5日,經(jīng)過了兩天的激烈駕駛后,大米車隊已經(jīng)離開桂省邊境,進入了云省境內(nèi)。
隨著車隊一進入云省,路況就肉眼可見的差了起來,就連張池這個車神,都不得不降低車速,小心翼翼地駕駛起來。
上午十點整,車隊抵達了怒江大峽谷最深處的邊境小鎮(zhèn)丙中珞。
韓樂陽看了一眼海拔表上1800米的海拔高度后,最終還是對著耳麥說道。
“馬上進丙察察了,所有人注意,前面停車區(qū)停車,輪換司機開會”
聽到丙察察三個字,車隊里的所有司機全都嚴肅起來。
丙察察路段,可能很多人不熟悉,但在龍國自駕圈內(nèi),卻有著另一個稱號。
魔鬼公路!
這條全長300里的邊境國道,其中超過一半的路都將山體炸開,在山體上硬生生開鑿出來的掛壁公路。
路的一側(cè)是山壁,是滑坡,是時常出現(xiàn)的滾石。
而另一側(cè)則是深不見底的懸崖,是下面奔騰怒號的怒江大峽谷。
最恐怖的是,這條公路大部分都是非鋪裝路面,砂石、炮彈坑、塌方、亂石幾乎遍布全程,在很長一段時間內(nèi),能成功穿越丙察察路段,是一個越野愛好者最有力的吹牛的資本。
很快,車隊停車,數(shù)十名司機圍成一團,看著韓樂陽手里最新的線路圖。
這一次,即便是車神張池也不說話了,即便是他當年參加的wrc越野拉力賽,也不會在懸崖公路上這么玩兒命啊。
見狀,還是5號車的汽車連退伍老兵站了出來。