辦公室內(nèi)靜悄悄。
除了董河山之外,幾乎每個人都低著頭認真的看著手中的圖紙。
時不時還有湊在一起竊竊私語和倒吸涼氣的聲音。
望著這一幕,董河山眼神帶著驚疑,下意識的湊上前去。
旁邊的工程師毫無所察,似乎全身心都投入到了眼前的圖紙上面。
董河山目光順著看去,心中頓時一驚。
三代機所必備的四余度電傳系統(tǒng)。
光是這個標題,就直接把他的心神悉數(shù)勾了過去。
在傳統(tǒng)的飛機操縱系統(tǒng)中,從操縱桿到舵機之間布滿了機械傳動裝置和液壓管路。
而電傳系統(tǒng)則是直接摒棄了機械操縱桿,從而改用純數(shù)字傳操縱系統(tǒng)。
純粹利用電傳信號控制俯仰、橫滾和航向
作為三代機曾經(jīng)的研發(fā)者之一,對戰(zhàn)機的操縱系統(tǒng)當然不陌生。
之前設計三代機時他還是老思路,并沒有對操縱系統(tǒng)進行改進。
可事實證明,傳統(tǒng)的機械式操控行不通,復雜的機動步驟對于飛行員的要求非??量?。
而眼前的這份資料,似乎打開了他的新思路。
或許是計算機在龍國的稀缺,此前他一直沒有想到能把戰(zhàn)機的操縱系統(tǒng)和計算機集合起來。
想想也是,三代機相較于二代機的性能可謂是遠遠超過。
可以進行的機動動作和戰(zhàn)斗模式也更加千變?nèi)f化。
如果僅靠飛行員記憶通過操縱機械桿來操控戰(zhàn)機的姿態(tài),那無疑是十分艱難且復雜的。
作為設計師來說,只能尋求將操控飛機的步驟簡化。
而將之簡化的步驟就是加入計算機。
正當他要繼續(xù)看下去時,沒想到那名工程師直接翻頁了。
心急之下,他急忙開口。
“等一下!”
這時,那名工程師也突然驚醒,疑惑的看向他。