四眼跑路
孫曉國的案子以一種近乎預設的速度畫上句點。
不到一周,他就踏著晨露重獲自由,仿佛這場風波不過是一場虛驚。
然而,意外總是藏在表象之下。
當他被釋放的消息傳開時,一個出人意料的決定隨之而來。
他主動切斷了與翰海的所有業(yè)務往來。
理由聽起來有些牽強:“執(zhí)法隊最近盯得緊,需要緩一緩?!?/p>
這個決定,讓翰海在省城苦心經(jīng)營的銷售網(wǎng)絡瞬間停擺。
為了彌補這道裂縫,公司不得不派出王偉,在省城的地下世界中尋找新的合作伙伴。
這種臨時救火的舉措,某種程度上也暴露了翰海在五號生意上的軟肋。
就在這種微妙的時局下,四眼帶來了一個頗具誘惑力的機遇。
他最近結(jié)識了湖省的一位大哥,對方手握一批從金三角運往湖省的貨源,正在物色可靠的運輸渠道。
四眼的運輸隊伍規(guī)模有限,又缺乏跨省運輸?shù)慕?jīng)驗,自然而然地將目光投向了翰海。
翰海的托運部雖然主營木材和水果的跨省運輸,但多年積累的渠道和經(jīng)驗無疑是一筆寶貴的資源。
經(jīng)過一番商議,雙方敲定了一個極具吸引力的分成方案:翰海占據(jù)八成利潤,四眼取兩成。
這批貨的運輸費用達到七位數(shù),即便分散在數(shù)月內(nèi)完成,也足以讓人動心。
更重要的是,這批貨的最終去向并非普通市場,而是流向湖省幾家大型私人藥廠。
這種商業(yè)模式意味著整個供應鏈的風險被巧妙地稀釋,貨物不會在街頭巷尾流通,自然也就少了被追查源頭的隱患。
由于王偉還在省城打探,這個重要的項目落在了楊鳴肩上。
……
嘎南倉庫的辦公室里,煙霧繚繞中透著一股難言的壓抑。
楊鳴斜靠在辦公椅上,手中那支燃了一半的煙在玻璃缸邊緣輕叩,煙灰簌簌落下。
他的目光若有所思地停留在對面的兩個人身上。
馮朋習慣性地挺直腰板坐在沙發(fā)一角,而運輸部負責人大勇則顯得有些坐立不安。
在道上摸爬滾打多年的大勇,此刻卻像個剛?cè)胄械男率忠话沆?/p>
“鳴哥,”他終于打破了沉默,聲音里帶著難掩的困惑,“公司怎么忽然想著要掛空車了?”
“掛空車”是道上的黑話,指的是運輸“五號”。
一般在運輸?shù)臅r候,無論車上裝載什么貨物,最終都會在交付“五號”后被銷毀,就如同一趟徒勞的空車之旅。