尋求資金
晚上八點(diǎn),嘎南倉(cāng)庫(kù)的集裝箱區(qū)在燈光下排列成冷峻的鋼鐵叢林。
楊鳴站在倉(cāng)庫(kù)二樓的監(jiān)控室里,透過落地窗俯視著下方川流不息的貨運(yùn)車隊(duì)。
一輛輛重型卡車披著月色,如同巨獸般緩緩駛?cè)雮}(cāng)庫(kù)區(qū)域,它們的車廂里裝載著來(lái)自南部邊境的熱帶水果,這是翰海最穩(wěn)定的收入來(lái)源之一。
監(jiān)控屏幕上閃爍著數(shù)十個(gè)攝像頭的畫面,勾勒出嘎南倉(cāng)庫(kù)錯(cuò)綜復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)。
十個(gè)主要裝卸區(qū)同時(shí)運(yùn)作,叉車的警示燈在黑暗中劃出道道橙色的光痕。
這座占地近上百畝的物流基地,是翰海帝國(guó)的心臟之一,每天都在靜默地泵送著財(cái)富的血液。
但如今,這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
他的手指輕輕滑過桌面上攤開的物流規(guī)劃圖,那些用紅筆標(biāo)注的航線如同蛛網(wǎng)般覆蓋著整個(gè)華北地區(qū)。
目前的路運(yùn)模式雖然成熟,卻也暴露出致命的弱點(diǎn):時(shí)效性。
在這個(gè)講究速度的時(shí)代,優(yōu)質(zhì)水果的保質(zhì)期就是金錢,每一分每一秒的延誤都意味著利潤(rùn)的流失。
特別是那些來(lái)自老撾和緬甸邊境的頂級(jí)水果,比如金枕頭榴蓮、山竹、紅毛丹,這些高價(jià)值貨物經(jīng)過漫長(zhǎng)的陸路運(yùn)輸,往往會(huì)損失掉最佳食用期。
而空運(yùn),將會(huì)徹底改變這個(gè)游戲規(guī)則。
楊鳴計(jì)劃在嘎南倉(cāng)庫(kù)的東北區(qū)域建立一個(gè)專門的空運(yùn)物流中心,配備制冷設(shè)施和快速裝卸系統(tǒng)。
通過與貨運(yùn)航空公司合作,將這些珍貴的水果在采摘后24小時(shí)內(nèi)送達(dá)北方各大城市。
這樣一來(lái),不僅能確保水果的最佳品質(zhì),還能溢價(jià)百分之五十以上。
但這個(gè)計(jì)劃需要龐大的資金投入。
初步預(yù)算,僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就需要近上千萬(wàn)。
制冷系統(tǒng)、物流設(shè)備、人員培訓(xùn),每一項(xiàng)都是不小的數(shù)目。
而現(xiàn)在的翰海,就像是一個(gè)被掏空的錢袋,連日常運(yùn)營(yíng)資金都捉襟見肘。
傳統(tǒng)銀行的貸款之路基本已經(jīng)斷絕。
翰海雖然表面光鮮,但那些精明的銀行家們都清楚它的真實(shí)底色。
找當(dāng)?shù)孛耖g借貸,只會(huì)把翰海目前的問題暴露出來(lái)。
合作方入股,會(huì)稀釋翰海的控制權(quán),而且在這個(gè)敏感時(shí)期,任何股權(quán)的變動(dòng)都可能引發(fā)連鎖反應(yīng),張志強(qiáng)也不會(huì)同意。
楊鳴的目光落在遠(yuǎn)處的機(jī)場(chǎng)跑道上,點(diǎn)點(diǎn)星光般的航道燈勾勒出一條通往未來(lái)的路。
但這條路該如何走,還需要更多的謀劃。