第1184章前線見(jiàn)聞（第1頁(yè)）

火車速度，一直都是制約鐵路運(yùn)力的重要因素。

雖然中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)能夠制造坦克等先進(jìn)武器了，但要將內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用到火車上的話，還有很長(zhǎng)的一段路要走！

不過(guò)，提高火車的速度依舊是中國(guó)科學(xué)院的工程師們盡力去做的事！

如何才能夠在保證安全的前提下提高火車的速度，這可不是一件容易的事！

好在中國(guó)在蒸汽機(jī)的研究上已經(jīng)似乎不比西方世界差了，中國(guó)的火車車頭的性能也一點(diǎn)都不輸西方了！

經(jīng)過(guò)了兩次創(chuàng)新之后，現(xiàn)在中國(guó)的普通火車速度都在每小時(shí)50公里以上，軍列甚至能夠保持在每小時(shí)70到80公里的速度。

這樣的速度極大的提高了鐵路的運(yùn)力！

從京城到阿斯塔納，火車足足開(kāi)了一個(gè)星期的時(shí)間。

這還是鐵路方面知道這列火車的重要性，特意調(diào)配的結(jié)果。

在阿斯塔納下車之后，李光宗召見(jiàn)了駐守當(dāng)?shù)仃戃姷?集團(tuán)軍的司令官劉業(yè)上將。

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的臨近，參與到這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中的6個(gè)集團(tuán)軍也已經(jīng)紛紛抵達(dá)了前線了。

即便到了3月中，中亞地區(qū)的氣溫還是在零度以下，這讓習(xí)慣了溫暖氣候的李光宗有些受不了。

在阿斯塔納帶了一天的時(shí)間，李光宗乘車前往科克舍套，那里才是陸軍第5集團(tuán)軍現(xiàn)在的集結(jié)地。

科克舍套以北一百八十公里，就是俄國(guó)人占據(jù)的彼得羅巴諾夫斯克了。

俄軍在這里部署了二十萬(wàn)的軍隊(duì)，只不過(guò)面對(duì)中國(guó)陸軍的第5集團(tuán)軍，這些俄軍完全處于絕對(duì)的劣勢(shì)當(dāng)中。

目前，中國(guó)軍隊(duì)的防線已經(jīng)推進(jìn)到了離彼得羅巴諾夫斯克不到三十公里的區(qū)域了，雙方在冰天雪地當(dāng)中對(duì)峙。

俄國(guó)人比中國(guó)人要耐寒得多，冰冷的冬天對(duì)中國(guó)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。

好在李光宗早就料到了中亞和西伯利亞的冬天比較難熬，因此特別要求后勤部給前線準(zhǔn)備足夠的過(guò)冬物資，保暖的衣物以及取暖用的燃煤以及燃油等等。

3月26日，李光宗抵達(dá)了最前線，中國(guó)陸軍第5師的防區(qū)。

第5師是中國(guó)陸軍的精銳部隊(duì)之一，也是第5集團(tuán)軍的王牌部隊(duì)之一。