074 唯有實(shí)力去打破！（第3頁(yè)）

并且不止于鈴鹿賽道，只要舉辦過(guò)f1大獎(jiǎng)賽的賽道，陳向北通通會(huì)在賽車(chē)模擬器上瘋狂練習(xí)，并且把它們一一銘記。

陳向北之所以會(huì)這樣做，就在于他想抓住進(jìn)入f1的最后可能，那便是一個(gè)不期而至的“代打”機(jī)會(huì)。

f1正式車(chē)手遭遇事故、病痛或者其他意外情況下，車(chē)隊(duì)會(huì)讓替補(bǔ)車(chē)手上場(chǎng)“代打”，這時(shí)候你就得通過(guò)一場(chǎng)比賽征服所有人，來(lái)證明自己擁有駕馭賽車(chē)的實(shí)力。

這個(gè)時(shí)代的小林可夢(mèng)偉，后世的德弗里斯，都是通過(guò)“代打”上場(chǎng)首戰(zhàn)拿分，從而獲得了下一年的正式車(chē)手合同。

機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，曾經(jīng)陳向北就時(shí)時(shí)刻刻在準(zhǔn)備著！

除此之外，陳向北敢放言讓5秒，就是雨戰(zhàn)給他的勇氣。

越惡劣復(fù)雜的賽道環(huán)境，就越容易放大車(chē)手之間的實(shí)力差距。

事實(shí)證明陳向北判斷的沒(méi)錯(cuò)，松本布朗駕馭不了賽車(chē)的極限，最終沖出了賽道。

但這吊毛的實(shí)力，也有點(diǎn)超乎陳向北的預(yù)料，沒(méi)想到他還真有機(jī)會(huì)跑進(jìn)2分25秒。

不過(guò)沒(méi)有絕對(duì)的信心，不代表沒(méi)有信心。

只要坐進(jìn)賽車(chē)駕駛艙，陳向北就會(huì)拋棄雜念，哪怕松本布朗跑進(jìn)來(lái)2分25秒，那他會(huì)用更加瘋狂激進(jìn)的跑法，去超越換算下來(lái)的賽道記錄，直至領(lǐng)先5秒為止！

想要成為一名f1車(chē)手，就不能把卡丁車(chē)或者初階方程式的賽道記錄放在眼中，它們僅僅是用來(lái)打破的數(shù)字。

亦或者換一種方式形容，每一名f1車(chē)手，都完成了對(duì)卡丁車(chē)或者初階方程式賽事的橫掃，成為了那個(gè)碾壓眾生的存在。

做不到這些的車(chē)手，注定無(wú)法扣開(kāi)f1殿堂的大門(mén)！

戴好頭盔坐進(jìn)駕駛艙，一股熟悉的感覺(jué)油然而生，同制式的雷諾賽車(chē)，陳向北曾經(jīng)開(kāi)過(guò)整整一年。

相比較華賽的cfr2000，這輛雷諾賽車(chē)單論馬力，其實(shí)還少了10匹。

但賽車(chē)的速度跟上限，決定因素不僅僅只有馬力。

雷諾賽車(chē)得益于全球的普及，無(wú)數(shù)車(chē)手?jǐn)?shù)據(jù)給它提供了改進(jìn)優(yōu)化空間。

無(wú)論是輕量化、極限速度、底盤(pán)調(diào)教、動(dòng)力響應(yīng)等等方面，可以說(shuō)都碾壓了手工作坊模式的cfr2000賽車(chē)。

伴隨著雷諾賽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)，引擎轟鳴聲直沖陳向北的大腦，讓他有著一種難以言喻的快感跟興奮，自己又一次體驗(yàn)到這種熱血沸騰的感覺(jué)。

“向北，準(zhǔn)備好了嗎？”

澤野弘樹(shù)開(kāi)口詢(xún)問(wèn)了一句。

“ok?！?/p>

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后放下了自己的頭盔面罩。

松離合掛檔起步，雷諾賽車(chē)緩緩朝著賽道方向駛?cè)?，直至停在之前松本布朗的同個(gè)發(fā)車(chē)格上面。

這時(shí)候陳向北目光鎖定賽道上方的發(fā)車(chē)指示燈，同時(shí)左手按下離合器撥片掛入一檔，右腳輕轟油門(mén)拉高引擎的轉(zhuǎn)速。

p房?jī)?nèi)澤野弘樹(shù)跟水谷翔兩人，正在密切關(guān)注著賽車(chē)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化，他們幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很不尋常的點(diǎn)。

那就是陳向北的起步轉(zhuǎn)速，足足比之前松本布朗高了一千轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)速保持著極其穩(wěn)定，數(shù)字浮動(dòng)區(qū)間僅僅兩位數(shù)！