第51章 炮兵吳寶峰成立機(jī)械化團(tuán)（第4頁）

不到半小時便同意了該請求，并將汽車團(tuán)更名為機(jī)械化團(tuán)。

并要求七十一師全力保證汽車安全，務(wù)必盡快建立起屬于自己的機(jī)械化運(yùn)輸部隊(duì)。

為此，整個七十一師幾乎是全體動員起來。

主力部隊(duì)負(fù)責(zé)安全戒備，其他人員則是負(fù)責(zé)平整場地，搭建車棚。

一時間，戰(zhàn)士們干得是熱火朝天。

畢竟成立機(jī)械化部隊(duì)，可是整個紅軍歷史頭一份。

這份殊榮，換哪支部隊(duì)還不笑開了花。

當(dāng)然也有愁得滿嘴泡的。

作為首任汽車連連長的向三貴，原來還為人多車少的事情而發(fā)愁。

現(xiàn)在倒好，真如蘇先生所說的那樣，成了車等人的局面。

為了盡快把350臺車，以及2000多桶柴油運(yùn)往安全地點(diǎn)。

整個汽車連30幾號人，不管學(xué)員還是機(jī)械師，全都齊上陣。

連續(xù)奮戰(zhàn)兩天兩夜，終于把車跟油料，全都運(yùn)送到了安全地點(diǎn)。

畢竟這也是蘇文的要求，說是之后還得運(yùn)其他物資進(jìn)山洞，所以油料必須挪地方。

另一邊的蘇文。

近半個月時間，他并沒有閑著。

首先是利用這段時間，收購了兩家瀕臨倒閉的私人加油站，總共花了近800萬。

不過這筆錢，蘇文認(rèn)為花得值。

畢竟陜北那邊目前還沒有現(xiàn)成的石油工業(yè)，對于成品柴油的依賴度依然很高。

總不能一直買零售柴油吧。

一旦數(shù)量太大，不僅會引起有關(guān)部門注意，而且批發(fā)價(jià)格也更便宜。

其次就是四不像的采購。

為了方便今后相關(guān)物資的運(yùn)輸。

不僅每臺四不像前后都帶來拖鉤，每車還附帶1噸隨車吊。

對于這種增加利潤的要求，廠家欣然接受。

唯一讓他們不理解的是，蘇文要求車上的銘牌全部拆掉。

雖說有些不理解，不過顧客就是上帝。

人家買你幾百臺庫存四不像，讓你拆幾百塊銘牌怎么啦？