伴隨著“嗡”的一聲呼嘯而過,art比賽工程師托德幾乎同步按下秒表的暫停鍵,1分08秒951的數(shù)字,定格在黑白屏幕上面。
手掐秒表相比較電子計(jì)時(shí)會存在誤差,特別是對于賽車這種千分秒精準(zhǔn)度的運(yùn)動(dòng)而言,測出來的全速定然無法做到完全準(zhǔn)確。
不過托德特意放慢了停止動(dòng)作,他相信自己計(jì)時(shí)誤差率應(yīng)該就在01秒左右,小林崇智極有可能跑進(jìn)了1分08秒的領(lǐng)域,這是去年同賽道桿位才能達(dá)到的成績!
雖說去年參賽車手整體水平偏弱,再加上排位賽前下過一場小雨,導(dǎo)致路肩白線濕滑推不出特別極限的速度。
但跑進(jìn)1分08秒,依舊不是一件能輕松達(dá)成的成績。
更重要一點(diǎn),計(jì)時(shí)完圈速之后,托德立馬回頭觀察超夢車隊(duì)p房內(nèi)車組成員的反應(yīng),他們對于小林崇智的圈速表現(xiàn)很平靜。
從而可以推導(dǎo)出一個(gè)結(jié)論,要么就是小林崇智跑出過更為驚人的單圈速度,要么就是離開賽道的陳向北跑出來過。
托德心里面認(rèn)為更偏向于后者。
并且陳向北的圈速領(lǐng)先很多很多,否則小林崇智車組成員,不會如此的“淡定”。
“領(lǐng)隊(duì),想辦法從超夢團(tuán)隊(duì)成員那里,打聽一下中國車手北的最快圈速。”
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理想跟感性的對撞(二合一)
托德當(dāng)即通過無線電向art領(lǐng)隊(duì)傳達(dá)了意見,練習(xí)圈速不是什么車隊(duì)機(jī)密內(nèi)容,只要有跟對方車組成員關(guān)系好,隨便問問就能得知。
“托德,有什么問題嗎?”
art領(lǐng)隊(duì)反問了一句,他來的稍微一些,沒感受過陳向北最后一圈的速度。
“車手北跑進(jìn)來1分08秒,我懷疑他不僅比去年桿位快,很有可能接近了里卡多的桿位紀(jì)錄?!?/p>
“你確定?”
“確定!”
托德給出了肯定回答,他相信自己直覺的準(zhǔn)確度。
“ok,我派人去詢問?!?/p>
后世網(wǎng)絡(luò)上流傳著這么一句話,叫做“圍場之內(nèi)沒有秘密”。
只要有人關(guān)注,幾乎就是在短短時(shí)間之內(nèi),陳向北的最快圈速就已經(jīng)在十幾支車隊(duì)里面流傳。
對于1分08秒296的成績,絕大多數(shù)人第一反應(yīng)是不相信!
原因很簡單,這個(gè)圈速太夸張了,比桿位記錄還要快了02秒。
但凡陳向北成績是個(gè)1分08秒5,說不定大家都選擇認(rèn)了,過于離譜導(dǎo)致出現(xiàn)了不真實(shí)感,再加上中國小子又沒出現(xiàn)在圍場練習(xí),簡直就跟編故事差不多。
可是銀石首站的桿位跟冠軍,讓各支車隊(duì)又不得不重視,他們直接陷入了一種兩難境地。
這里面唯有馬格努森跟維爾涅兩人,表現(xiàn)出了對陳向北圈速的“尊重”。