105 雷諾首站的冠軍?。?0K）（第1頁(yè)）

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雷諾首站的冠軍?。?0k）

“科斯塔，pn

b，pn

b（b計(jì)劃）！”

馬諾車(chē)隊(duì)看到賽道上出現(xiàn)這種意外狀況，比賽工程師緊急下達(dá)了b計(jì)劃的指令。

正常情況下車(chē)隊(duì)制定戰(zhàn)術(shù)的時(shí)候，不會(huì)只制定那種“不成功便成仁”的單一戰(zhàn)術(shù)，往往還有一個(gè)失敗情況下的備用計(jì)劃。

馬諾車(chē)隊(duì)為了科斯塔起步超車(chē)，足足準(zhǔn)備了三套不同的方案。

第一套便是跟馬格努森合作完成“雙鬼拍門(mén)”，逼迫陳向北剎車(chē)退讓搶奪頭車(chē)位置。

第二套便是搶奪失敗的情況下，為了防止自己撞車(chē)直接走緩沖區(qū)“切西瓜”，讓中國(guó)佬跟馬格努森兩個(gè)人去纏斗或者撞車(chē)。

第三套便是這種成功一半，科斯塔沒(méi)能超越陳向北，卻利用內(nèi)線(xiàn)過(guò)彎優(yōu)勢(shì)超越了馬格努森。

馬格努森身為這一屆雷諾歐洲杯的名人，可以說(shuō)是各自車(chē)隊(duì)首要研究跟針對(duì)的對(duì)象，他的目標(biāo)肯定是拿下首站正賽冠軍，不可能讓自己長(zhǎng)時(shí)間屈居人后。

現(xiàn)在科斯塔要做的事情，便是全力提速咬住陳向北的尾流，盡可能的減少輪胎損耗。不要陷入跟馬格努森的纏斗之中，被中國(guó)小子給越甩越遠(yuǎn)！

面對(duì)車(chē)隊(duì)的tr指令，科斯塔此刻還處于一種懵逼狀態(tài)之中，他完全沒(méi)有想到陳向北會(huì)有這種操作，利用變道挑釁的方式勾引馬格努森跟自己交換位置。

仿佛中國(guó)小子，提前得知了自己的想法跟車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)。

難道說(shuō)初級(jí)方程式里面，也存在著tr跟蹤嗎？

要知道方程式賽事里面，各支車(chē)隊(duì)的語(yǔ)音通話(huà)系統(tǒng)僅存在內(nèi)部加密，面向fia的共同頻道是完全開(kāi)放的。也就意味著紅牛車(chē)隊(duì)能聽(tīng)到奔馳車(chē)隊(duì)的語(yǔ)音，法拉利車(chē)隊(duì)能聽(tīng)到索伯的隊(duì)內(nèi)通話(huà)。

甚至于到了后面，還出現(xiàn)過(guò)同一陣營(yíng)的大車(chē)隊(duì)，直接給小車(chē)隊(duì)的車(chē)手下達(dá)指令。

比如說(shuō)18年奔馳車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫，公開(kāi)向媒體承認(rèn)在摩納哥大獎(jiǎng)賽時(shí)期，對(duì)印地力量的車(chē)手奧康下達(dá)了跨隊(duì)指令，直接要求他給后面的漢密爾頓讓出位置。

相反處于不同陣營(yíng)的車(chē)隊(duì)，為了防止對(duì)手知道自己的戰(zhàn)術(shù)指令，往往會(huì)選擇用a計(jì)劃或者b計(jì)劃這樣的代號(hào)，來(lái)取代想要傳遞的指令內(nèi)容。

亦或者對(duì)手喜歡“竊聽(tīng)”的話(huà)，干脆在tr里面?zhèn)鞑ゼ傧⑷ズ鲇?，這也是圍場(chǎng)內(nèi)著名的“電信詐騙”事件。

可問(wèn)題是就算在公共大頻道內(nèi)可以相互收聽(tīng)，但為了防止語(yǔ)音通話(huà)出現(xiàn)串線(xiàn)，依舊還細(xì)分為十幾個(gè)小頻道，想要收聽(tīng)到全部對(duì)話(huà)至少得安排十幾個(gè)人蹲守。

這種“竊聽(tīng)”成本連f1車(chē)隊(duì)都無(wú)法維持，更別說(shuō)初級(jí)方程式小車(chē)隊(duì)。

科斯塔想不明白，一個(gè)卡丁車(chē)履歷接近空白的中國(guó)新人，為什么會(huì)如此精明。不僅識(shí)破了自己的計(jì)劃跟意圖，還把馬格努森給擺了一道，簡(jiǎn)直不合常理！

“科斯塔，are

you

ok(你還好嗎？）”

見(jiàn)到自家車(chē)手半天沒(méi)有回話(huà)，馬諾車(chē)隊(duì)工程師再度詢(xún)問(wèn)了一句。

“我沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

科斯塔回過(guò)神來(lái)，朝著車(chē)隊(duì)答復(fù)了一句。