107 我給你一支F1冠軍車隊（二合一）（第4頁）

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我給你一支f1冠軍車隊（二合一）

天上掉餡餅的事情，就得把握住機會！

可在這個時候，陳向北卻莫名冒出來一句反問。

“斯塔勒先生，你想得到一支f1冠軍車隊嗎？”

什么？

斯塔勒聽到這句話有些懵了，年輕人思維活躍一些他能理解。

只不過這中國小子的腦回路，是不是有些過于夸張了……

自己跟他商討雷諾運動學(xué)院的青訓(xùn)席位，陳向北突然問一句想不想得到一支f1冠軍車隊。

要是實話實說，斯塔勒當(dāng)然想要得到。

無論是早年間投資威廉姆斯車隊，還是后來被張智聰說服，去投資中國方程式想要開拓藍海市場，某種意義上都是為了商業(yè)成功去的。

得到f1冠軍車隊，毫無疑問就是方程式領(lǐng)域最大的成功！

可問題是這跟陳向北有個毛關(guān)系，這小家伙連得到f1車隊的青訓(xùn)席位，還得靠自己的人脈跟幫助。

“北，我在跟你說很正式的事情，不要隨意開玩笑?！?/p>

斯塔勒告誡了一句，他雖然對陳向北有很大改觀，并且愿意幫助這名華賽體育最后的火種。

但并不意味著兩人第一次見面，關(guān)系就能親近到“胡說八道”的程度。

“斯塔勒先生，我沒有開玩笑，現(xiàn)在真有一支f1冠軍車隊等待投資?！?/p>

陳向北臉上神情極其嚴(yán)肅認(rèn)真，他不僅沒有開玩笑，相反這件事情在腦海中深思熟慮過無數(shù)次。

“什么車隊？”

望著陳向北這副神情，斯塔勒將信將疑的問了一句。

“倒閉的本田f1車隊，他們研制的原型車ra109，有著堪稱黑科技的雙層擴散器，將為賽車提供冠絕全場的速度！”

歷史上本田集團在08年金融危機的沖擊下，同年12月末宣布退出f1圍場，不再為本田車隊進行注資。

可是賽車的研發(fā)具有超前性，本田f1運動部門已經(jīng)造出了代號ra109的原型車，做好了即將到來的參賽準(zhǔn)備，結(jié)果車隊卻先一步倒閉。

從而誕生了f1歷史上最大的一個撿漏，那便是ra109這輛原型賽車，除了雙層擴散器這個黑科技之外，還有全圍場最頂級的底盤設(shè)計，效率最高的前翼跟側(cè)箱。

誰拿到這輛賽車，只要再搭配兩名中上水平的車手，就能成為09年的冠軍車隊！

可以說本田的工程師們，燃盡了自己的技術(shù)儲備跟才華，就為了造出一輛火星車來逆風(fēng)翻盤，卻架不住管理層決意放棄。

當(dāng)時的本田車隊經(jīng)理羅斯·布朗，實在不愿意眼睜睜看著團隊心血胎死腹中，選擇跟本田集團進行談判。

用了三個月時間，個人籌集到八千萬美元的資金，在09年開賽前才驚險的完成了全資收購，并且命名為布朗gp車隊。

這支布朗gp車隊，成為了f1歷史上第一支成立第一年，便包攬車隊跟車手雙料總冠軍的傳奇車隊。

并且羅斯·布朗的付出還獲得豐厚回報，梅賽德斯奔馳在09年末宣布收購車隊751的股份，后來披露的報價為1757億美元。

相當(dāng)于羅斯·布朗八千萬的投資，算上手中保留的股份跟車隊溢價，年回報率超過百分之兩百，這還沒算名氣跟贊助帶來的收益加成。