135 “龍場(chǎng)悟道”般突破（二合一）（第5頁）

不用任何人提醒，這一站陳向北會(huì)拼勁自己的全力！

來到p房換上賽車服進(jìn)行準(zhǔn)備，格蘭披治的排位賽依舊是標(biāo)準(zhǔn)半個(gè)小時(shí)。

不過由于街道賽的緣故，更加注重賽道的交通狀況，以及考驗(yàn)車隊(duì)的放車時(shí)機(jī)。相比較傳統(tǒng)賽道，東望洋瀝青路面抓地力很差，有沒有橡膠殘留對(duì)圈速能帶來很大的影響。

陳向北練習(xí)賽為什么到最后能爆發(fā)出一圈，就在于那個(gè)時(shí)間點(diǎn)賽道抓地力最好！

趁著排位賽即將開始的空隙，演播廳兩位解說按照常規(guī)介紹著賽事背景跟知名車手，以及對(duì)接下來的排位賽桿位進(jìn)行預(yù)測(cè)。

“李老師，你認(rèn)為這次桿位得主會(huì)是誰？”

港島解說羅峰問出這句話的時(shí)候，臉上浮現(xiàn)出一抹玩味笑容。

“陳向北！”

沒有絲毫猶豫，李冰就給出了回答。

于情，他得支持中國車手。

于理，陳向北昨天拿下了練習(xí)賽最快圈，成為桿位的幾率最大。

“可是我收到小道消息，昨天車手北那一圈刺激到了很多對(duì)手車隊(duì)，他們?cè)谧詈髸r(shí)刻采取了偏向于排位賽的調(diào)校方案，就是為了搶奪格蘭披治的桿位。”

街道賽都存在著難以超車的特性，就導(dǎo)致排位賽名次尤為重要。

本來諸如國本京佑、莫他拿這種頂級(jí)地頭蛇，大家練習(xí)圈速都在伯仲之間，就拼誰排位賽發(fā)揮更好拿到桿位。

結(jié)果陳向北橫插一腳，把練習(xí)圈速推到桿位記錄附近，那就只能采取極端調(diào)校方案去搶了。

另外陳向北實(shí)力如何先不論，他頭上可是有著f1測(cè)試車手的頭銜。

f3賽事規(guī)格再高，終究還是一個(gè)f3，相比較f1有著天壤之別。

踩著f1測(cè)試車手拿桿位，毫無意味是一種可以炫耀的資本！

“那就讓我們拭目以待吧?！?/p>

李冰沒有爭(zhēng)論，僅是簡(jiǎn)單回了一句。

桿位注定充斥著競(jìng)爭(zhēng)，他相信陳向北能擊敗一切對(duì)手。

九點(diǎn)三十五分，距離格蘭披治f3排位賽，僅剩下最后的三分鐘。

陳向北的13號(hào)賽車點(diǎn)火啟動(dòng)，開始進(jìn)行油液預(yù)熱。

“北，按照預(yù)計(jì)賽道交通狀況會(huì)很差，你需要抓住機(jī)會(huì)跑出飛馳圈。”

奧德托提醒了一句，現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)可能不是陳向北的速度，而是跑出飛馳圈的時(shí)機(jī)。

“嗯?！?/p>

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，接過陸曉曼遞來的功能飲料喝上一大口。

今天澳島的空氣溫度接近三十度，陳向北身上穿著厚厚的賽車服，又沒有f1車手那種降溫系統(tǒng)，必須賽前保證充足的飲水。