091 約定在頂點(diǎn)相見（第1頁）

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約定在頂點(diǎn)相見

澤野弘樹說出擔(dān)任比賽工程師這句話，被驚訝住的不僅僅是土屋圭市跟鈴木亞久里兩人，就連陳向北都滿臉不可置信的望向他。

本田賽車學(xué)院這段時(shí)間的相處，陳向北打心眼里面認(rèn)可澤野弘樹的為人跟執(zhí)教能力。

雖然澤野弘樹沉默寡言且比較嚴(yán)肅，看起來不太好相處的樣子。但實(shí)際上他行事嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、公正，從來沒有區(qū)別對(duì)待過任何一名學(xué)員，包括自己這個(gè)中國(guó)新人。

并且陳向北在訓(xùn)練過程中，還從水谷翔那里得到一個(gè)消息。

就是自己之所以能來到本田賽車學(xué)院，在于當(dāng)初澤野弘樹力排眾議，給了自己一個(gè)試訓(xùn)機(jī)會(huì)！

沒有澤野弘樹的堅(jiān)持，就沒有陳向北的現(xiàn)在。

亦或者換一種方式說，沒有澤野弘樹的“慧眼識(shí)珠”，陳向北想要順利踏入真正的方程式體系，獲得通往歐洲賽車的門票，中間還將經(jīng)歷許多曲折。

同時(shí)隨著過完年陳向北19歲，年齡增大放在外界眼中，他的“短板”缺陷越發(fā)明顯，就更不會(huì)輕易給簽約或者試訓(xùn)的機(jī)會(huì)，某種程度上會(huì)陷入一種死循環(huán)。

不過恰恰因?yàn)闈梢昂霕涞膶I(yè)稱職，反倒讓陳向北從來沒有，把團(tuán)隊(duì)成員的主意打在他的身上。

理由很簡(jiǎn)單，想想看本田賽車學(xué)院總監(jiān)，前日本超級(jí)方程式跟超級(jí)gt雙料冠軍，憑什么擔(dān)任你一個(gè)學(xué)員的比賽工程師？

要是跑出來還好，萬一沒跑出成績(jī)，澤野弘樹的付出跟回報(bào)完全不成正比。

陳向北選擇日本賽車最低谷期，想要撿漏組建自己的賽車團(tuán)隊(duì)，有很多方面存在異想天開，堪稱是一場(chǎng)豪賭。

可在另外一些方面，他卻算得上務(wù)實(shí)。

至少陳向北知道自己幾斤幾兩，只想要把梁馳等幾人弄進(jìn)去當(dāng)?shù)讓泳S修技師，日后再徐徐圖之。從來沒奢望過“工程師”級(jí)別的職業(yè)，更別說技術(shù)層跟管理層了。

現(xiàn)在澤野弘樹卻主動(dòng)給了機(jī)會(huì)！

“澤野，你確定要擔(dān)任中國(guó)學(xué)員的比賽工程師？”

土屋圭市不敢相信的質(zhì)問一句。

雖然arta車隊(duì)跟中島企劃一樣，都屬于泛本田陣營(yíng)中的一員。

賽車用的本田nsx-gt，技術(shù)由本田提供支持，大贊助商之一是本田自有改裝品牌。

就連f1的超級(jí)亞久里車隊(duì)，使用的都是本田引擎，圍場(chǎng)內(nèi)當(dāng)時(shí)把他們稱之為本田二隊(duì)。

但arta車隊(duì)終究不是本田集團(tuán)！

澤野弘樹選擇到arta車隊(duì)，擔(dān)任一個(gè)初級(jí)方程式車手的比賽工程師，絕對(duì)屬于人往低處走的那種。

“沒錯(cuò)，我確定?！?/p>

澤野弘樹面無表情的點(diǎn)了點(diǎn)頭，該猶豫跟考慮的事情，他在來的路上已經(jīng)想過了，現(xiàn)在能給的只剩答案！

聽到這句回答，土屋圭市跟鈴木亞久里對(duì)視了一眼，臉上的神情很復(fù)雜。

他們都曾經(jīng)跟澤野弘樹共事過，很清楚對(duì)方的性格跟能力，能做出這樣的抉擇，必然這個(gè)叫做陳向北的新人有過人之處。

僅僅一個(gè)雷諾巡回賽的冠軍頭銜，再加上打破了小林可夢(mèng)偉的賽道記錄，含金量夠跟arta車隊(duì)合作嗎？

鈴木亞久里猶豫許久，分別跟陳向北與澤野弘樹對(duì)視了一眼。從這兩個(gè)人的眼神之中，他仿佛看到了同一種東西，那就是渴望與信任。

曾經(jīng)鈴木亞久里的職業(yè)生涯并不順利，那個(gè)年代歐洲對(duì)亞洲車手充斥著歧視跟不信任，哪怕有過中島悟開創(chuàng)得分歷史，依舊在整體局面上沒有出現(xiàn)巨大改觀。