095 你難道畏懼賽道？（5K）（第3頁(yè)）

經(jīng)過(guò)測(cè)試之后，本田方面認(rèn)可小林崇智的天賦，直接把他提到歐洲進(jìn)行單座方程式訓(xùn)練跟比賽。

去年拿到了德國(guó)f4冠軍，本來(lái)今年是要直接參加f3賽事，結(jié)果遭遇本田變故退出歐洲方程式賽事，一時(shí)間沒(méi)了車隊(duì)資源跟技術(shù)支持。

現(xiàn)在本田陣營(yíng)的超夢(mèng)車隊(duì)重返歐洲方程式賽道，小林崇智就順勢(shì)轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，與陳向北跑幾站雷諾方程式，算是保持比賽狀態(tài)跟手感。

這個(gè)時(shí)代的低級(jí)別方程式賽事，參與方式相對(duì)比較自由，車手們沒(méi)有強(qiáng)制必須每站賽事都參加。

也就是說(shuō)如果不想靠積分拿冠軍，亦或者錢不夠跑完全程，完全可以選擇性的參加幾站退出。

中國(guó)方程式車手馬青葉，經(jīng)常在歐洲跑著跑著回國(guó)賺錢，就是這種操作方式。

如果說(shuō)跟星野義第一次見(jiàn)面，對(duì)方給陳向北的印象只是“冷”，那么這個(gè)小林崇智就算是比較“傲”了，反正連招呼都沒(méi)有打一下。

至于原超級(jí)亞久里的車組成員，也全圍著他轉(zhuǎn)提供技術(shù)服務(wù)，一個(gè)車隊(duì)里面仿佛出現(xiàn)了兩套班子。

對(duì)此陳向北很無(wú)所謂，超級(jí)亞久里建立之初的目標(biāo)，就是為了打造一支全日本車隊(duì)。

老板鈴木亞久里遭遇失敗面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不意味著底下車組成員能跟他一樣扭轉(zhuǎn)思維，更何況他們跟陳向北之間壓根不熟，也沒(méi)見(jiàn)證過(guò)中國(guó)新人的實(shí)力。

于情于理，自然更親近日本車手小林崇智。

要是雙方調(diào)換一下，中國(guó)車隊(duì)里面有一名日本新人，車組成員同樣會(huì)跟陳向北親近，只是礙于禮貌不會(huì)做的這么明顯罷了。

早上九點(diǎn)，眾人便抵達(dá)了銀石賽道。

車組成員進(jìn)入p房調(diào)試設(shè)備，陳向北則與陸曉曼兩人前往車庫(kù)租賃賽車。

雷諾方程式從名字就能看出來(lái)，它是法國(guó)汽車廠商雷諾集團(tuán)的品牌推廣賽事。

正賽期間，各支車隊(duì)將由雷諾集團(tuán)，提供統(tǒng)一的制式賽車，并且在賽車還要進(jìn)行車重檢測(cè)，防止出現(xiàn)任何作弊的情況發(fā)生。

正常情況下，雷諾賽車租賃由車隊(duì)完成，可是陳向北跟超夢(mèng)簽訂的合約是自費(fèi)，自然就得自己去交費(fèi)租賃雷諾賽車來(lái)完成比賽。

雷諾賽車單純租賃費(fèi)用并不算貴，英鎊換算下來(lái)就幾百塊一個(gè)小時(shí)。

不過(guò)這里面并不包括輪胎損耗跟油液，以及各種保險(xiǎn)跟額外提供的技術(shù)維修服務(wù)，更不包括車損的金額。

順順利利跑完這一賽事，陳向北大概要出幾萬(wàn)塊錢。

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你難道畏懼賽道？（5k）

可是撞車了，那就得出幾十萬(wàn)！

搞定完租賃合同，陸曉曼看著車損數(shù)額后面那些零，忍不住咋舌道：“向北啊，你可千萬(wàn)不能撞車，不然好不容易賺的那點(diǎn)贊助費(fèi)，怕是得全部賠進(jìn)去?！?/p>

“盡力吧……”

“啥意思，不相信自己技術(shù)？”