106 新人不可能那么強(qiáng)（二合一）（第5頁）

只不過他那微微上揚(yáng)的嘴角，暴露出內(nèi)心的真實(shí)想法。

就在團(tuán)隊(duì)?wèi)c祝勝利的時(shí)候，幾名f1a干事來到了陳向北身旁，開口告知道：“北，現(xiàn)在進(jìn)行車手跟賽車稱重?！?/p>

fia方程式賽車技術(shù)法規(guī)里面，詳細(xì)規(guī)定了各級別方程式車輛的最低重量，壓艙物重量跟車手重量，以及必須確保賽車在比賽的任何階段，都能抽取出一升的汽油樣本。

如果車載油量低于一升，那么將直接取消比賽成績。

正常情況下在比賽結(jié)束之后，車手們的賽車并不是直接開回維修站，而是停在一個(gè)叫做parc

feré區(qū)域。

這個(gè)詞是法語詞匯，直譯過來是關(guān)閉的公園，實(shí)際上可以簡單理解為封閉區(qū)域。

賽車一旦停入這個(gè)區(qū)域，車隊(duì)就不允許對輪胎、調(diào)校設(shè)置、載油量進(jìn)行任何變動(dòng)，等待著fia官方人員進(jìn)行檢查。

陳向北身為首站冠軍，他擁有賽后享受歡呼跟慶祝的資格，理論上稱重會在采訪結(jié)束之后，頒獎(jiǎng)儀式開始之前的空閑階段進(jìn)行。

現(xiàn)在賽后采訪還沒有結(jié)束，相當(dāng)于fia干事提前到來，打斷了陳向北跟團(tuán)隊(duì)成員之間的慶祝。

“采訪結(jié)束之后，我會自己前往稱重區(qū)。”

陳向北冷漠回應(yīng)了一句，他之所以會出現(xiàn)這種態(tài)度，并不是因?yàn)閼c祝被打斷。

而是fia干事的舉動(dòng)，擺明夾雜著一種惡意揣測，官方懷疑自己的賽車重量有問題。

亦或者更為直接一點(diǎn)說，他們懷疑自己這個(gè)冠軍是通過不正當(dāng)手段獲取！

“北，現(xiàn)在就進(jìn)行稱重，這是fia法規(guī)?！?/p>

fia干事不給任何商量余地，比賽前三名采訪結(jié)束之后稱重，僅僅是長久下來的約定俗成，并不是fia法規(guī)里面的強(qiáng)制內(nèi)容。

相反只要出現(xiàn)黑白格旗比賽結(jié)束，fia就有權(quán)要求在任何時(shí)間段對車手跟賽車進(jìn)行稱重！

fia干事這種不同尋常操作以及強(qiáng)硬態(tài)度出來，立馬吸引了現(xiàn)場記者瘋狂拍照，他們隱約嗅到了大新聞的味道。

難道說陳向北這個(gè)冠軍，賽車重量上面有作弊行為？

“中國佬肯定有問題，難怪最后維爾涅怎么都超不過去！”

“感覺是對賽車進(jìn)行了減重，否則輪胎都快要磨光了，t7號彎怎么做到交叉線反超？”

“不僅要稱重，還要進(jìn)行油量抽取檢查，中國新人不可能這么強(qiáng)！“

“沒錯(cuò)，雷諾賽事不能允許任何作弊的存在！”

看臺的各種聲音再度響起，可能是感受到陳向北心中的不爽，梁馳這時(shí)候拍了拍他肩膀說道：“向北，不要落人口實(shí)，我們身正不怕影子斜。”

類似的場景梁馳在越野賽事經(jīng)歷過，每當(dāng)中國車手成績獲得突破的時(shí)候，往往都會遭受賽事方嚴(yán)格的檢查。

甚至不止于賽車運(yùn)動(dòng)，其他體育賽事中國運(yùn)動(dòng)員的抽檢，很多時(shí)候同樣屬于頻率偏高。

退一步說，fia干事的行為不合情，卻合理。