119 恐怖的全能車手（9K）（第2頁）

“布朗，好主意，沒有誰比北更適合去參加格蘭披治賽事?！?/p>

預(yù)想到未來收益之后，斯塔勒可謂滿面紅光。

羅斯·布朗出了個一舉兩得的妙招，這可能會成為陳向北職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點！

“斯塔勒，那你就跟北溝通一下，看他是否愿意跳級參加格蘭披治賽事?！?/p>

相比較斯塔勒的激動跟樂觀，身為技術(shù)派的羅斯·布朗逐漸冷靜了下來。

方程式賽事跳級收益很大，風(fēng)險同樣如此。

自己跟斯塔勒的設(shè)想，全部建立在陳向北成功，甚至于奪冠的前提下。

可問題是如果成績墊底呢？

后世就有這么一個揠苗助長的例子，接手f1賽事運營的自由媒體集團(tuán)，為了能在圍場內(nèi)出現(xiàn)一名美國車手提升收視率，強行提拔本土車手薩金特進(jìn)入了威廉姆斯車隊。

結(jié)果可想而知，薩金特?zé)o法適應(yīng)f1賽事強度，事故頻發(fā)全年成績墊底，還獲得了一個“薩導(dǎo)”的頭銜。

最終通過社交媒體宣布退役，徹底結(jié)束自己的職業(yè)生涯。

其實薩金特的低級別方程式成績并不差，f2第一年總排名第四，還在銀石雨戰(zhàn)中拿到了分站冠軍，展露出來的天賦跟車技能達(dá)到中等偏上的標(biāo)準(zhǔn)。

要知道周冠宇f2新人賽季，總排名也才第七名。

如果沒有強行提拔，薩金特的年齡完全可以在f2再歷練兩年，也不至于出現(xiàn)強開f1道心破碎的程度。

格蘭披治大賽車的含金量擺在那里，意味著將有許多全球頂級f3車手參與，競爭難度極大。

并且東望洋賽道是街道賽，這對于低級別方程式車手而言，絕對是一項巨大的挑戰(zhàn)，陳向北沒有展現(xiàn)過任何這方面的比賽天賦。

收益跟風(fēng)險并存，羅斯·布朗想著把決定權(quán)交給陳向北自己。

“ok，我會聯(lián)系北，相信他一定會同意！”

斯塔勒從羅斯·布朗的認(rèn)真神情，意識到了可能存在的風(fēng)險。

不過他雖然跟陳向北接觸時間不長，但有一點斯塔勒充滿信心。

那就是在陳向北身上，能感受到一股有別于其他中國車手，乃至于亞洲車手的激進(jìn)跟冒險精神。

這個中國小子，鐵定不會畏懼跳級帶來的挑戰(zhàn)！

另一邊返程的艾米莉?qū)﹃愊虮笔趾闷妫惶斫膺@個“成績平平”的中國車手，為何能得到爺爺?shù)那嗖A看重，甚至于再度“出山”重返f1圍場。

“北，你到底怎么做到說服爺爺去投資布朗gp車隊？”

猶豫許久，艾米莉還是問出了心中疑惑。

要知道四千萬美金放在09年不是一筆小數(shù)目，特別斯塔勒還經(jīng)歷過投資中國華賽體育的失敗。

結(jié)果僅一面之緣，陳向北就讓斯塔勒毅然決然出錢投資，到底什么言語有這般威力？

“不用去說服，只需要告訴斯塔勒先生，bgp001有多快多強就行，他會自行判斷是否值得投資?！?/p>

陳向北語氣平淡回了一句。

“就這樣嗎？”