153 低級別軍備競賽（第6頁）

經歷過這么多場賽事之后，陳向北已經不是那個“初出茅廬”的菜鳥，他具備了成為f1車手的全部條件。

“不錯，成長了?！?/p>

見到陳向北默不作聲，奧德托隨口鼓勵了一句。

他在圍場幾十年，很清楚想要獲得別人的認可，光靠憤怒是沒用的。

陳向北跑出這樣驚人的桿位圈速，一定會有對手車隊進行申請車檢，防止超夢團隊使用違規(guī)設計或者材料，比如更換非法尾翼，尺寸不對的前鼻翼等等細節(jié)變化占便宜。

亦或者更夸張一點，使用熱值更高的燃油，拆部件減重等等。

“我說過，這場比賽將是無可爭議的正名?！?/p>

“fia前來車檢更好，可以讓失敗者找不到任何理由跟借口?！?/p>

陳向北淡淡的回了一句，他很清楚當動用超夢團隊的那一刻起，斯帕分站賽就會伴隨著爭議跟質疑。

fia的車檢，某種程度上免去了很多口舌之爭。

“很好，保持這種心態(tài)?！?/p>

說完之后，奧德托補充了一句：“f1的練習賽很快就會開始，你現(xiàn)在去布朗gp車隊的p房，感受一下真正f1車隊的賽事氛圍?！?/p>

“嗯?！?/p>

陳向北點了點頭，就直接朝著布朗gp車隊的p房走去。

陳向北不僅僅是一名f3車手，他還是布朗gp車隊的測試車手。

理論上陳向北的工作范圍，包含在車隊p房里面觀戰(zhàn)待命，以及在布萊克利總部工廠，測試賽車的升級套件在模擬器上面的數(shù)據(jù)提升。

可事實上陳向北測試車手合同，是斯塔勒仗著股東身份再加上羅斯·布朗的私人友誼簽訂的，布朗gp車隊上上下下就沒指望他有什么用……

但剛才陳向北在排位賽的表現(xiàn)，被布朗gp車組成員給看在眼中，這一次他們才真正意識到，原來羅斯領隊跟斯塔勒股東是那么的“高瞻遠矚”，居然能這么早發(fā)現(xiàn)中國新秀的潛力！

實力，永遠是獲得f1圍場認可的第一標準。

哪怕陳向北是一名測試車手，當他再度踏入布朗gp車隊的p房。

這一次不再是忽視跟禮節(jié)性的擺下手。

布朗gp車組成員紛紛朝陳向北鼓掌祝賀，中國小子的速度獲得了他們的承認！