178 我要看到你的速度（第6頁(yè)）

不管是何種原因，陳向北都不愿意未戰(zhàn)先怯，至少得去拼一把挑戰(zhàn)自己的極限！

這一次他連“py”的語(yǔ)音回復(fù)都沒(méi)有，直接一腳油門下去展開飛馳，壓榨著tf110原型車的潛力。

車速不斷在攀升，再搭配上極致速度的調(diào)校，現(xiàn)在陳向北追求的只有一個(gè)字，那就是“快”！

只是這種調(diào)校跟追求，并不是沒(méi)有代價(jià)。

當(dāng)速度突破安全的臨界值之后，賽車的操控瞬間變得難度倍增，任何一個(gè)彎道出現(xiàn)丁點(diǎn)失誤，按照目前數(shù)百公里的時(shí)速。

人亡不亡不知道，至少車一定毀了。

甚至可以這么說(shuō)，現(xiàn)在陳向北的這種極速行駛，體驗(yàn)的就是刀尖上跳舞的感覺(jué)。

p房里面的車隊(duì)策略組跟工程師們，同步看到了陳向北的賽車數(shù)據(jù)跟速度，每個(gè)人臉上的神情都有些復(fù)雜。

意外、驚喜、擔(dān)憂、質(zhì)疑……

種種情緒揉雜在了一起，不知道該如何表達(dá)。

“梁叔，這次賽車完全是電腦模擬的速度取向，沒(méi)有對(duì)照北哥的駕駛風(fēng)格進(jìn)行任何適配，太激進(jìn)我真擔(dān)心他操控不住這輛tf110?！?/p>

阿勇這一刻，有些焦慮的朝著身旁梁馳說(shuō)了句。

畢竟賽車初始調(diào)校，是他親手按照模擬數(shù)據(jù)設(shè)定，很清楚偏向有多么極端。

某種程度上來(lái)說(shuō)，來(lái)到歐洲差不多一年時(shí)間里面，提升最大的其實(shí)并不是陳向北，而是包括梁馳在內(nèi)的中國(guó)技師成員。

陳向北怎么說(shuō)都有著曾經(jīng)的底子，阿勇從國(guó)內(nèi)一個(gè)普普通通的雷諾級(jí)別方程式維修工，一步步走到了頂級(jí)的f1賽車團(tuán)隊(duì)站穩(wěn)腳跟。

整個(gè)成長(zhǎng)速度，可以用“飛升”兩字形容。

隨著在布朗gp總部，以及利菲爾德技術(shù)中心幾個(gè)月的進(jìn)修，再加上阿勇等人對(duì)各種文化課程的惡補(bǔ)，他們已經(jīng)真正做到了理解f1賽車結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、調(diào)校種種原理。

阿勇知道極端調(diào)校的操控難度，更明白失控的后果。

以前他認(rèn)為奧德托就足夠激進(jìn)了，現(xiàn)在看來(lái)意大利老頭最多就算是刀子嘴豆腐心。

新任車隊(duì)經(jīng)理布里亞托利，才是冷血無(wú)情的“狠人”！

“我相信向北的實(shí)力?！?/p>

梁馳淡淡回復(fù)了這句話。

說(shuō)實(shí)話，阿勇的心理狀態(tài)他經(jīng)歷過(guò)很多次，擔(dān)心陳向北操控不了賽車，會(huì)在賽道上出意外。

可如今他已經(jīng)“釋然”了，這就是陳向北亦或者說(shuō)車手的命運(yùn)。

人不狠站不穩(wěn)。

對(duì)待布里亞托利這種狠人，必須要比他更狠！

伴隨著賽車通過(guò)t14、t15組合彎，陳向北已經(jīng)來(lái)到了最后一個(gè)九十度直角彎面前。

這時(shí)候他后輪溫度突破了警告臨界值，剎車盤由于熱衰減緣故同樣制動(dòng)力下降厲害，意味著哪怕沒(méi)有進(jìn)行長(zhǎng)距離測(cè)試，tf110賽車過(guò)熱跡象已經(jīng)初現(xiàn)端倪。