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骨子里肆意張揚

心底這種莫名的危機感，讓松本布朗感到很不理解，他不斷在腦海中對自己進行質(zhì)問，不相信會出現(xiàn)“怕”的情緒。

要知道松本布朗不僅僅是亞太卡丁車錦標(biāo)賽冠軍，他還憑借著混血的雙國籍優(yōu)勢，曾在澳大利亞接受過一年的福特方程式訓(xùn)練。

整個亞太地區(qū)除了日本外，只剩澳洲擁有完整的方程式賽車培訓(xùn)體系，歷史上總共出過17位一級方程式車手，其中還包括4位f1世界冠軍。

這個輝煌戰(zhàn)績，哪怕放在歐洲都毫不遜色，可以說松本布朗的職業(yè)基礎(chǔ)非常扎實。

中國菜鳥還讓5秒，穩(wěn)贏的局有什么不敢答應(yīng)的？

“布朗，你還在猶豫什么，送中國新人回家！”

“讓5秒也敢說出來，看來真不懂方程式賽車?！?/p>

“這種菜鳥還是回去吧，留在賽道上絕對是個隱患！”

面對松本布朗的遲疑，賽車學(xué)院的其他學(xué)員，此刻也紛紛起哄讓他應(yīng)戰(zhàn)。

這個階段賽車學(xué)員，年齡基本上在16歲上下，正處于年少輕狂的時期。

他們反正看熱鬧不怕事大，況且這比賽也沒有什么懸念。

對于這副場景，學(xué)院總監(jiān)澤野弘樹雙手環(huán)抱胸前，就這么站在一旁看著，沒有絲毫想要勸阻的意思。

因為他的教學(xué)理念，就是相比較車手的克制，他更喜歡車手的個性！

對于一名職業(yè)車手而言，大多數(shù)情況下確實需要克制自己的情緒，賽事中保持一個清晰冷靜的頭腦。

只有這樣才能做出最為理智的駕駛判斷，避免出現(xiàn)情緒干擾導(dǎo)致的沖動行為。

但事實上歷史級別的頂尖車手，往往在克制的表面下，骨子里面充斥著肆意張揚跟狂妄，他們從來不是什么好好先生！

曾經(jīng)的車神塞納，駕駛風(fēng)格就以火爆激進聞名，他在賽道上有著諸多不理智的行為，最終也是死在了激進駕駛之中，可這并不影響他的偉大跟傳奇。

當(dāng)代的車王舒馬赫就更不用說了，他永遠是一副咄咄逼人的性格，賽道上頻繁的與對手發(fā)生沖突，為了勝利可以做到不擇手段。

對于外界的種種差評，舒馬赫的回應(yīng)就是一句話。

【我不具備與其他車手和睦相處的本領(lǐng)，因為冠軍永遠是孤獨的！】

未來的四冠王維斯塔潘，單從他“炮塔”跟“巨嬰”這兩個外號，就能判斷出他有著怎樣的性格。

維斯塔潘職業(yè)生涯初期最經(jīng)典的畫面，就是在跟對手搶線過彎的過程中，直接把賽車往彎道里面一丟，突出一個誰讓誰孫子，誰不讓就吃一記“魚雷”！

也就七冠王漢密爾頓的“黃金左前”，能在互相撞車中跟他斗個旗鼓相當(dāng)。

澤野弘樹目標(biāo)不是培養(yǎng)一個優(yōu)秀的學(xué)員，他想要打造的是下一個f1車手。

沒有個性以及拼勁的車手，注定抵達不了賽車的最高殿堂。

“好，我就跟你跑一場，誰輸了就退出賽車學(xué)院?！?/p>

中國菜鳥的騎臉，同校學(xué)員的起哄，讓松本布朗只有應(yīng)戰(zhàn)這一條路選。

雖然他不明白為什么心中會出現(xiàn)危機感，但理論上這是一場不可能輸?shù)谋荣?，中國菜鳥也配挑戰(zhàn)自己？