186 下一個(gè)巨星車手（10K）（第10頁）

別看前十跟前六僅僅相差四位，很多時(shí)候這就是中游車隊(duì)跟上游“御三家”的分水嶺。

你提升上去，就意味著要把一位御三家車手給擠下來。

后世很多看過f1比賽都有經(jīng)驗(yàn)，往往大獎(jiǎng)賽還沒有開始，就已經(jīng)能提前分配前六乃至前十的席位。

兩臺(tái)紅牛、兩臺(tái)法拉利、兩臺(tái)奔馳、兩臺(tái)邁凱輪就把名次給分完了。

諸如什么雷諾、小紅牛、哈斯等等，沒有太大意外的情況下，都是搶占積分榜那一兩個(gè)末席。

換句更通俗易懂的話語形容，前十是跟同為中游集團(tuán)的小車隊(duì)競爭，前六則是從大車隊(duì)嘴中搶肉吃！

“跑不進(jìn)跟我有什么關(guān)系？”

“我只負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)記者提問，怎么回答是你的事情?！?/p>

說到這里，布里亞托利輕拍了下陳向北的肩膀，語重心長回道：“年輕人，要學(xué)會(huì)自己承擔(dān)責(zé)任！”

說完這句話后，花布就揚(yáng)長而去，徒留陳向北在風(fēng)中凌亂。

陳向北兩輩子的經(jīng)驗(yàn)，只見坑對(duì)家的經(jīng)理，真沒見過花錢買通記者坑自家車手的車隊(duì)經(jīng)理。

不過話說回來，如果陳向北晚穿越一點(diǎn)時(shí)間，等到布里亞托利再度上任雷諾車隊(duì)經(jīng)理，就能看到他如何坑車隊(duì)兩個(gè)新人的贊助資金了……

事已至此，陳向北也沒什么好說的，只能返回車隊(duì)p房。

見到陳向北回來，已經(jīng)從轉(zhuǎn)播里面看到發(fā)布會(huì)內(nèi)容的車組成員，臉上神情十分精彩。

曾經(jīng)超夢團(tuán)隊(duì)還好，見識(shí)過陳向北張狂模樣，無非就是換了個(gè)場合。

至于豐田、雷諾等團(tuán)隊(duì)成員，無一不是感到震驚跟意外。

要知道這幾個(gè)月車隊(duì)相處，陳向北完全符合中國人友善、低調(diào)的印象，壓根沒想到他還有這一面。

“要不休息一下，練習(xí)賽很快就要開始?！?/p>

奧德托提醒了陳向北一句，同時(shí)催促著技師組進(jìn)行賽車檢修，以及預(yù)熱油液。

f1賽車無法冷啟動(dòng)，往往要在賽前就進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

“好?！?/p>

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后走進(jìn)了車手休息室。

特魯利先一步回到休息室，正坐在沙發(fā)上看著筆記本電腦里面的賽道數(shù)據(jù)。

對(duì)于陳向北進(jìn)來，他頭都沒有抬一來，直接無視存在。

對(duì)此陳向北早已習(xí)慣，兩人目前還存在著競爭關(guān)系，再加上特魯利有著身為老將的驕傲跟自尊，他不允許自己輸給中國新秀。

兩人就這樣無聲坐了十來分鐘，然后陳向北就聽到特魯利說了句。

“需要我共享調(diào)教方案嗎？”

f1同隊(duì)車手之間，大多數(shù)情況下會(huì)選擇共享調(diào)教方案。

原因很簡單，練習(xí)賽時(shí)間有限，需要測試的項(xiàng)目太多。

如果不共享調(diào)校方案的話，靠單獨(dú)車手往往無法測試全部項(xiàng)目，對(duì)于車隊(duì)而言是一種“雙輸”局面。

但有一種情況例外，那就是兩位車手競爭席位。