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你難道畏懼賽道？（5k）

雙方在賽道上打了個照面，維爾涅所屬的art車隊比賽工程師還認(rèn)識奧德托，走過來客套了幾句。

至于面對陳向北，對方僅是很“冷淡”點頭示意了下，連話都懶得搭理一句。

原因就在于參賽車手資料是公開的，陳向北那空白的卡丁車履歷，簡直就跟早些年的日本車手佐藤琢磨，是一個模子里面刻出來一樣。

唯一的區(qū)別，就是佐藤琢磨進(jìn)入單座方程式的時候20歲，陳向北現(xiàn)在19歲罷了。

亞洲地區(qū)能出現(xiàn)一個佐藤琢磨，完全可以稱得上奇跡二字，哪有這么多批量生產(chǎn)的“復(fù)制體”。

放在art車隊比賽工程師眼中，陳向北就是超級亞久里車隊，為了維系在方程式領(lǐng)域存在的炮灰，跑完這場雷諾歐洲杯之后大概率就查無此人了。

這種級別的車手在方程式領(lǐng)域，一年不知道要出現(xiàn)幾千個，雙方日后沒有絲毫交集，還有什么熱情搭理的必要？

奧德托與對方聊了幾句之后，雙方便揮手告別。art車隊繼續(xù)走賽道，陳向北等人則打算返回超夢基地。

坐回車上，奧德托吹了下胡子，滿臉不爽的吐槽道：“fuck，art車隊有什么好傲氣的，不就培養(yǎng)出幾名f1車手，等哪天進(jìn)入f1圍場再來炫耀吧?！?/p>

不僅僅是陳向北感受到對方“冷淡”，奧德托這個歐洲人，更是能直觀感受到對方的輕視。

art車隊放在這個時代低級方程式領(lǐng)域，地位相當(dāng)于后世的紅牛跟法拉利結(jié)合體，要成績有成績，要名氣有名氣的那種。

諸如格羅斯讓、漢密爾頓、里卡多、霍肯伯格這些f1車手，低級別賽事中都是加入了art車隊，驕人成績給了他們傲慢的底氣。

art比賽工程師很明顯沒有把陳向北放在眼中，估計還以為超夢車隊走賽道，是想玩“勤能補(bǔ)拙”那套。

可是放在方程式領(lǐng)域，勤奮并不能彌補(bǔ)天賦上的不足！

吐槽完了之后，奧德托開口詢問道：“北，art車隊的車手資料跟風(fēng)格你記住了嗎？”

前面奧德托只考校了陳向北的賽道資料，并沒有詢問參賽車手相關(guān)的問題。

“嗯。”

陳向北點了點頭，哪怕不看奧德托給的資料，他依舊認(rèn)識維爾涅

“說說看?！?/p>

“維爾涅還未滿十八歲，不過四歲便進(jìn)行了卡丁車訓(xùn)練，賽事經(jīng)驗可以說極其豐富?！?/p>

“他的單圈能力較弱，跑法風(fēng)格偏向于長距離穩(wěn)重型，扎實的基本功讓維爾涅在卡丁車階段成績斐然，目前是art車隊培養(yǎng)的主力車手?！?/p>

聽到陳向北的講述，奧德托點了點頭稱贊道：“很好，看來你確實全部記住了?！?/p>

說實話，陳向北能記住賽道資料，已經(jīng)讓奧德托非常意外了。

結(jié)果現(xiàn)在來看，就連對手資料，他同樣記在了腦海之中。

“你覺得自己能贏他嗎？”

奧德托緊接著又問了一句。