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我相信他能成為f1車(chē)手

星野義怎么會(huì)在首都高？

聽(tīng)到這個(gè)地名，陳向北有些疑惑。

日本有兩條世界聞名的街頭賽車(chē)路線，分別是c1環(huán)狀線跟灣岸線。

這兩者都是日本首都高速道路系統(tǒng)的一部分，不過(guò)為了更好的區(qū)分跟稱呼，c1環(huán)狀線就單獨(dú)使用了首都高的名號(hào)，灣岸線則依舊被稱之為灣岸。

上個(gè)世紀(jì)九十年代左右，灣岸線可謂是一支獨(dú)大，基本上全日本的地下高手乃至于職業(yè)高手，都會(huì)找機(jī)會(huì)前來(lái)跑上一圈玩玩，簡(jiǎn)直可以視為地下賽車(chē)?yán)锩娴摹凹~北賽道”。

正是基于這個(gè)熱度，漫畫(huà)《灣岸idnight》，以及游戲《idnight

cb》，紛紛推出流行成為一代人的童年回憶。

就連著名的汽車(chē)節(jié)目《

ar》三賤客，也曾來(lái)到日本灣岸進(jìn)行專題報(bào)道。

俗話說(shuō)得好樹(shù)大招風(fēng)，本來(lái)日本當(dāng)局為了推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于這種行為選擇睜一只眼閉一只眼，結(jié)果誰(shuí)曾想能火爆到這種程度。

別說(shuō)是車(chē)手圈子，就連游客圈子都把灣岸線當(dāng)作打卡景點(diǎn)，紛紛從全球各地慕名而來(lái)參觀，日本當(dāng)局實(shí)在糊弄不下去，只能被迫出手進(jìn)行打擊。

類型情形很像是《頭文字d》風(fēng)靡亞洲之后，各路人馬去原型地群馬縣榛名山湊熱鬧。逼迫當(dāng)?shù)卦谏降郎闲蘖藥资畻l減速帶，跟搓衣板似的看你還怎么漂移當(dāng)秋名山車(chē)神！

隨著時(shí)間的推移跟打擊愈發(fā)嚴(yán)厲，日本灣岸線進(jìn)入兩千年后逐漸沒(méi)落，地下車(chē)手們紛紛轉(zhuǎn)移到首都高。

相比較灣岸線的長(zhǎng)直道大馬力，首都高c1線彎道更多，路況要更為復(fù)雜。自然而然對(duì)于車(chē)手的挑戰(zhàn)性就更高，開(kāi)起來(lái)也就更為刺激。

得知星野義的位置，陳向北沒(méi)有絲毫耽擱，喊上秦連杰便一同趕往東京。

他自己雖然聽(tīng)說(shuō)過(guò)灣岸線跟首都高的名號(hào)，但上輩子就連日本都沒(méi)有來(lái)過(guò)，對(duì)于那里什么情況完全不了解。

秦連杰在日本留學(xué)多年，又是一名街頭車(chē)手跑過(guò)灣岸線跟首都高，相當(dāng)于半個(gè)“本地人”。

有他陪同一起，辦事要方便許多。

乘坐新干線抵達(dá)東京，秦連杰并沒(méi)有第一時(shí)間領(lǐng)著陳向北前往首都高，而是先來(lái)到了他位于新宿區(qū)的獨(dú)棟別墅開(kāi)車(chē)。

灣岸線被打擊，首都高的地下車(chē)手同樣低調(diào)了許多，聚集地點(diǎn)隱蔽且多變，不開(kāi)輛車(chē)還真不好找。

走進(jìn)地下車(chē)庫(kù)，隨著秦連杰扯下車(chē)衣，一輛紅色的豐田supra，國(guó)內(nèi)俗稱“牛魔王”的雙門(mén)跑車(chē)，映入陳向北的眼簾。

剎那間，他眼中閃現(xiàn)過(guò)一縷光芒。

豐田supra是日系性能車(chē)巔峰時(shí)代的產(chǎn)物，代表著豐田超跑的最高級(jí)別技術(shù)，曾與本田nsx，三菱gto、馬自達(dá)fc并稱為“四大天王”！

“你小子可以啊，原來(lái)在東京藏著好東西。”

陳向北語(yǔ)氣有些興奮，他一直都以為秦連杰是“本田爛仔”，沒(méi)想到還會(huì)有豐田的一代神車(chē)。

“首都高又不是南云山，這種路線小馬力自吸車(chē)上去，很容易就會(huì)被人給崩飛，當(dāng)然得準(zhǔn)備點(diǎn)硬家伙?！?/p>