145 下一個(gè)歷史級(jí)天才？（二合一）（第5頁(yè)）

為什么換胎工速度慢的這么明顯，索伯車隊(duì)不做出調(diào)整？

原因在于調(diào)整了也沒用，換胎工本就是工程師兼職，再換無(wú)非就是換個(gè)更不專業(yè)的新人。

想要提升速度跟熟練度，就得花錢招來(lái)專職人員，然后再加班通過成百上千次的進(jìn)站練習(xí)，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作訓(xùn)練培養(yǎng)出默契。

歐洲本來(lái)就人工貴，產(chǎn)生的人員跟賽車費(fèi)用，說(shuō)不定會(huì)高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美金之多。

索伯連個(gè)帶led指示燈的新款輪胎槍都換不起，還能指望出幾百萬(wàn)美金去換人訓(xùn)練？

所以這就是為什么，f1小車隊(duì)很難跟大車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)，它們的弱不僅僅是研發(fā)跟賽車，而是全方面的弱勢(shì)。

面對(duì)奧德托的反問，梁馳無(wú)言以對(duì)。

相處半年下來(lái)，他同樣了解領(lǐng)隊(duì)的性格，從來(lái)不聽借口，只看結(jié)果。

“我認(rèn)同奧德托領(lǐng)隊(duì)的觀念，沒有什么比實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的效果更好，唯一需要考慮的就是資金問題?！?/p>

向來(lái)保守的澤野弘樹，這次站在了奧德托的激進(jìn)立場(chǎng)。

他畢竟跑過速度僅次于f1的日本超級(jí)方程式，很清楚有些東西靠“紙上談兵”練不出來(lái)。

就好比最為普通的換胎訓(xùn)練，車手動(dòng)態(tài)進(jìn)站跟靜態(tài)模擬訓(xùn)練截然不同。

先不說(shuō)配合方面的問題，單單一輛時(shí)速80kh賽車，朝自己“撞”過來(lái)瞬間剎停。技師不僅僅需要克服恐懼帶來(lái)的心理沖擊，還得把千斤頂精準(zhǔn)卡在前鼻翼位置，這種場(chǎng)景靜態(tài)訓(xùn)練怎么模擬出來(lái)？

說(shuō)實(shí)話，澤野弘樹認(rèn)為相比較人的問題，資金方面問題可能難度更大。

用f1賽車實(shí)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練，沒有車隊(duì)的支出純靠自費(fèi)，那完全能用花錢如流水來(lái)形容。

說(shuō)完這句話之后，眾人下意識(shí)把目光望向陸曉曼，目前陳向北的個(gè)人收益跟團(tuán)隊(duì)支出都是由她負(fù)責(zé)。

陳向北之前那點(diǎn)小打小鬧的贊助費(fèi)用，早就已經(jīng)在澳島格蘭披治賽事中用光了，現(xiàn)在他的資金就是近段時(shí)間拉來(lái)的幾個(gè)大贊助。

扣除給超夢(mèng)車隊(duì)的分成，剛好剩余兩千萬(wàn)。

兩千萬(wàn)人民幣這個(gè)數(shù)字，放在09年絕對(duì)不少，投資買房估計(jì)這一輩子能躺平。

可是放在方程式賽車?yán)锩?，特別是f1這個(gè)級(jí)別，差多久就是打個(gè)水花聽個(gè)響的樣子。

陳向北這樣的自費(fèi)f1測(cè)試車手例子極少，沒有確切數(shù)據(jù)評(píng)估出兩千萬(wàn)能支撐多久。不過可以從后世另外一名中國(guó)車手周冠羽身上，得出一個(gè)大概率的時(shí)間范圍。

周冠羽f3時(shí)期是法拉利青訓(xùn)成員，由于車隊(duì)資源全部?jī)A斜到米克·舒馬赫身上，他無(wú)法憑借成績(jī)升到f2，只能被迫離開前往雷諾青訓(xùn)車隊(duì)。

雖然掛著雷諾青訓(xùn)車手的名號(hào)，但實(shí)際上周冠羽是自費(fèi)車手。

他家里收購(gòu)了一支f2車隊(duì)，并且更名為uni-virtuosi，其中uni就代表著“宇”（universe）的意思。

同時(shí)車隊(duì)的最大贊助商，來(lái)自于家族企業(yè)恒吉集團(tuán)，年花費(fèi)資金在兩千萬(wàn)左右。

陳向北的存款，如果跑f2的話，理論上可以撐一年。

但是f1賽車訓(xùn)練花費(fèi)，會(huì)達(dá)到f2賽車三到五倍，單單訓(xùn)練進(jìn)站換胎的車組成員，滿配情況下就高達(dá)18到20人。

“三個(gè)月?！?/p>

陸曉曼知道團(tuán)隊(duì)成員眼神的意思，直接就給出了答案。

【能堅(jiān)持三個(gè)月？】