117 試駕布朗GP賽車（二合一）（第1頁）

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試駕布朗gp賽車（二合一）

英國賽車有一點(diǎn)極其方便，那便是多支f1車隊(duì)的總部跟研發(fā)基地，基本上都在倫敦周邊兩百公里半徑范圍之內(nèi)。

斯塔勒原本計(jì)劃是擔(dān)任完解說嘉賓，過來跟陳向北打個(gè)招呼，當(dāng)面告知布朗gp車隊(duì)聘請(qǐng)他成為測試車手。

不過來到車手休息室的時(shí)候，斯塔勒改變了主意。

陳向北今天排位賽表現(xiàn)太過于完美，他打算邀請(qǐng)中國小子前往布朗gp車隊(duì)研發(fā)總部，親眼見證那輛充斥著黑科技的ra109原型車。

同時(shí)也用陳向北今天的成績，來告訴羅斯·布朗自己的選擇沒錯(cuò)！

要知道聘請(qǐng)陳向北擔(dān)任測試車手，整個(gè)過程并不是一帆風(fēng)順。包括羅斯·布朗在內(nèi)的車隊(duì)管理層，絕大多數(shù)都反對(duì)斯塔勒的提案。

他們認(rèn)為僅跑一場雷諾初級(jí)賽事的新人，哪怕拿到了首站桿位跟冠軍，實(shí)力依舊不足以擔(dān)任f1車隊(duì)的測試車手。

某種意義上來說，布朗gp車隊(duì)管理層質(zhì)疑很合理。

五十年的f1歷史中，也就一個(gè)“芬蘭冰人”基米·萊科寧，完成了從雷諾到f1的跳級(jí)。

世界上哪有這么多超級(jí)天才？

就算有，也不可能誕生于沒有方程式賽車基礎(chǔ)的中國！

再加上他們跟陳向北之間毫無瓜葛，更沒有斯塔勒曾經(jīng)投資過中國賽車的情懷，做不到無理由去信任跟接納一名新人車手。

但身為砸了四千萬美金的投資人，斯塔勒力排眾議敲定了陳向北，現(xiàn)在是時(shí)候讓雙方見上一面了。

“樂意至極?！?/p>

陳向北沒有絲毫猶豫，就答應(yīng)了斯塔勒的邀請(qǐng)。

他對(duì)于ra109原型車的了解，全部來自于歷史資料。

能親眼見證這輛目前速度最快最強(qiáng)大的賽車，同時(shí)參觀布朗gp的研發(fā)工廠，相信會(huì)是很美好的體驗(yàn)。

告知了車隊(duì)成員之后，陳向北就坐上斯塔勒的老捷豹，前往位于米鎮(zhèn)的布朗gp車隊(duì)研發(fā)基地，兩地之間的距離大概在八十公里左右。

行駛途中，陳向北開口問了一句。

“斯塔勒先生，你為什么會(huì)突然宣布我成為測試車手？”

對(duì)于這個(gè)問題，斯塔勒仿佛早有預(yù)料，他淡淡一笑道：“當(dāng)我萌生出這個(gè)想法的時(shí)候，外界基本上都是各種反對(duì)跟質(zhì)疑，認(rèn)為是出于資金收益跟個(gè)人喜好，才會(huì)去簽約一名中國菜鳥。”

“我不否認(rèn)其中存在私心的因素，期望華賽出來的車手能獲得成功，以此證明那幾年的投資跟努力，并非一事無成?！?/p>

“但真正打動(dòng)我的地方，在于北你展現(xiàn)出來的眼界跟潛力，遠(yuǎn)超一名初級(jí)方程式車手的層次。”

“我堅(jiān)信你終有一天，能踏入f1圍場的殿堂！”

斯塔勒意思表達(dá)的很明確，陳向北用自己的實(shí)力征服了自己，而不是外界認(rèn)為的贊助資金或者私人關(guān)系。

“謝謝你的認(rèn)可，斯塔勒先生?！?/p>

陳向北笑著回了一句，心中不由生出一股暖流。

很多時(shí)候自信跟外人認(rèn)可是兩種概念，能在目前階段堅(jiān)定不移支持一名中國新人，確實(shí)需要一點(diǎn)信念跟“勇氣”。