143 堪稱瘋狂的職業(yè)計(jì)劃（第1頁）

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堪稱瘋狂的職業(yè)計(jì)劃

斯塔勒抵達(dá)酒店之前，就已經(jīng)跟奧德托提出過自己的建議，那便是他認(rèn)為陳向北在格蘭披治展現(xiàn)出的實(shí)力，再去開雷諾方程式就屬于純純的浪費(fèi)時(shí)間。

要知道陳向北并不年輕，就算非常迅速的一年升一級(jí)，按部就班進(jìn)入f1車隊(duì)，年齡都已經(jīng)二十出頭了。

雖然相比較曾經(jīng)的卡丁車“大齡車手”頭銜，如今的陳向北已經(jīng)算是進(jìn)入了，正常方程式車手年齡范圍之內(nèi)。

但對(duì)于f1來說，越年輕就意味著潛力越大！

特別是近些年，隨著基米·萊科寧、漢密爾頓、維特爾等天才車手的出現(xiàn)，f1最年輕車手各項(xiàng)記錄不斷被打破，整體車手年齡朝著低齡化方向發(fā)展。

按照這個(gè)趨勢下去不出意外的話，說不定將很快誕生未成年f1車手！

“斯塔勒，你有什么想法？”

陳向北聽到奧德托的話語，直接朝斯塔勒追問了一句。

說實(shí)話，他自己也不想跑雷諾方程式了。

就如同陳向北談及過的“興奮閾值”理論，當(dāng)一名車手開過更好的車，體驗(yàn)過更快的速度，再讓他回頭開慢車是一件很難受的事情。

陳向北現(xiàn)在已經(jīng)體驗(yàn)過f3級(jí)別賽車，徹底激發(fā)了他上輩子的全部駕駛記憶。雷諾方程式這種新人的“玩具”，就不會(huì)給他帶來任何速度與激情。

車手對(duì)這輛賽車沒有了激情，就到了該結(jié)束的時(shí)候！

“北可以直接跳級(jí)去跑f3，目前fia的歐洲三級(jí)方程式聯(lián)賽僅開賽一場，完全可以順勢參與進(jìn)去?！?/p>

“并且三級(jí)方程式聯(lián)賽作為f1的墊場賽，關(guān)注度跟曝光度將會(huì)呈現(xiàn)幾何倍數(shù)提升，北值得更大的賽車舞臺(tái)！”

斯塔勒說出了自己的想法，其實(shí)這也是他跟羅斯·布朗早就討論過的事情。

讓陳向北參加格蘭披治大賽車，就是為了跳級(jí)f3做準(zhǔn)備。

這個(gè)時(shí)代的f3聯(lián)賽還沒有完成統(tǒng)一，充斥著各種亂七八糟的次級(jí)聯(lián)賽，比如說歐洲f3、英國f3、意大利f3，就連亞洲都還有一個(gè)日本f3。

不過f3歐洲系列賽冠軍（foru

3

euro

series），是由合并了法國f3跟德國f3而來，算是目前fia最為正統(tǒng)的梯級(jí)聯(lián)賽。

漢密爾頓、格羅斯讓、維特爾、小林可夢偉等一些列f1車手，都是從f3歐洲系列賽跑出來的。

到了2012年，它就將正式納入fia直轄體系之中，成為大家認(rèn)知里面的那個(gè)“f3”。

雖然09年梯級(jí)聯(lián)賽體系還沒有完全成型，但f3歐洲系列賽已經(jīng)加入了f1大獎(jiǎng)賽周末，成為了歐洲地區(qū)的墊場賽，車手曝光度得到了飛升。

除了名字還沒有變?yōu)閱渭兊摹癴3”，基本上含金量跟升級(jí)路線已經(jīng)得到了公認(rèn)，有了完整的進(jìn)階升級(jí)路線。

f3euro——gp2（f2）——f1。

“我沒問題。”