低級別方程式成績達不到40分,就不允許申請超級駕照,除非是獲得fia特批。
為了湊夠超級駕照積分,天才車手們不得不按照路線慢慢升級,從此跳級情況成為了絕跡。
奧德托是從九十年代走過來的“老人”,依舊受到那個時代的觀念影響。他絲毫不覺得陳向北跳級到f1有什么問題,天才車手誰他娘的去跑gp2??!
陳向北沒有經過那個年代,他依舊還是覺得跳到f1很夸張。
可斯塔勒聽到奧德托的解釋,已經反應過來了。
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堪稱瘋狂的職業(yè)計劃
確實與其浪費時間去跑什么gp2,不如直接上手f1!
“奧德托,我明白你的意思,可是想要達成卻很難?!?/p>
“北他沒有足夠的資本,去獲得f1車隊的信任。”
斯塔勒神情認真的回了一句,歷史上達成這種瘋狂跳級的“前輩”。
要么就是賽車世家出身有人脈,要么就是背后有超級贊助,最后一條才是基米·萊科寧那種天賦爆表。
陳向北展現出來的天賦并不低,但架不住他中國車手身份帶來的刻板印象,想要獲得歐洲賽車圈子認可,就得拿出更變態(tài)的表現。
兩個雷諾分站冠軍,以及一個格蘭披治f3冠軍還不夠。
“沒關系,先讓北發(fā)揮他測試車手的身份,去測試去年舊款的f1賽車,用測試圈速成績去證明自己的實力,同時還能累積300公里超級駕照的申請條件?!?/p>
“然后再找尋一個代打f3賽事的機會,通過墊場賽一鳴驚人,造勢獲得足夠的曝光度跟知名度?!?/p>
“最后便是找尋大贊助入場,利用資本把北抬進f1!”
奧德托在方程式圍場工作了一輩子,對于如何加入f1車隊的流程跟手段,簡直可以說了熟于心。
他直接說出了自己的可行性方案,一切順利的話至少有九成幾率做到跳級!
【crazy(瘋狂)】
斯塔納腦海中冒出這個單詞,哪怕他經歷過九十年代的“
跳級”潮,依舊對奧德托的方案感到震驚。
“奧德托,你有沒有覺得有些太過理想主義了?”
斯塔勒委婉的提出質疑,奧德托這套方案三點要求,沒有一點容易達成。
“哪一點理想主義?”
“先不說資金問題,單單賽車測試成績要達到怎樣的標準,才能向各支f1車隊證明北的實力?”
“f1上游車手的標準?!?/p>