148 中國(guó)新秀恐怖如斯（10K）（第7頁(yè)）

“收到。”

澤野弘樹(shù)回應(yīng)了一句，與此同時(shí)整個(gè)技師組成員，浩浩蕩蕩二十來(lái)號(hào)人，全部提著各式各樣的裝備從p房沖到維修區(qū)域，打算進(jìn)行一次f1級(jí)別的進(jìn)站演練。

實(shí)車演練對(duì)于車隊(duì)技師團(tuán)隊(duì)而言，同樣屬于極為難得的機(jī)會(huì)，大多數(shù)情況下他們只能對(duì)著模型靜態(tài)練習(xí)。

賽車從維修通道的一頭駛?cè)?，陳向北按照f(shuō)1賽事標(biāo)準(zhǔn)流程，按下了方向盤(pán)上面的限速鍵，使ra108保持在80kh的均速。

維修通道賽車超速，屬于f1里面極其常見(jiàn)的現(xiàn)象，特別在一鍵限速出現(xiàn)之前，很多車手都在這上面吃過(guò)fia處罰。

很快陳向北便看到了p房前的超夢(mèng)技師團(tuán)隊(duì)，每一名技師都依照自己職責(zé)的不同站好位置，陳向北必須非常精準(zhǔn)的停在維修車位里面。

但凡出現(xiàn)太靠前或者太靠后的情況，都將導(dǎo)致整個(gè)技師團(tuán)隊(duì)位置進(jìn)行調(diào)整，這對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的進(jìn)站時(shí)機(jī)而言將是致命的。

另外陳向北從80kh到0kh的剎車，要做到瞬間剎停且不會(huì)撞到前千斤頂技師。

f1歷史車手撞翻維修技師的場(chǎng)景同樣不少，需要車手跟技師團(tuán)隊(duì)之間互相信任，以及具備十足的默契！

對(duì)于進(jìn)站換胎的流程，陳向北上輩子經(jīng)歷過(guò)f2賽事，他的熟練度很高，并且還在澳島格蘭披治賽事中展現(xiàn)過(guò)。

一腳精準(zhǔn)的剎停在維修車位，然后陳向北就感到自己賽車被架起來(lái)懸空，輪胎槍電機(jī)的“滋滋”聲音接連響起，技師們按照演練的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行換胎。

奧德托這次站在旁邊，目光注視著整個(gè)技師團(tuán)隊(duì)的操作，臉上看不出任何情緒變化。

隨著賽車的落地，上方的發(fā)車指示綠燈亮起，意味著整個(gè)進(jìn)站換胎流程的結(jié)束，陳向北可以駕駛ra108出站駛向賽道。

不過(guò)陳向北并沒(méi)有開(kāi)出去，他還需要進(jìn)行賽車反饋調(diào)校，這僅僅是一次實(shí)戰(zhàn)演練。

奧德此刻臉上神情終于有了變化，他的臉色十分難看！

電子計(jì)時(shí)器上面顯示，這一次進(jìn)站換胎總用時(shí)高達(dá)73秒，幾乎每個(gè)步驟都出現(xiàn)了失誤，實(shí)在讓他感到無(wú)法接受。

技師團(tuán)隊(duì)里面的中國(guó)成員慢跟出錯(cuò)他還能理解，就連超級(jí)亞久里的原班人馬，都展現(xiàn)出菜鳥(niǎo)一般的生疏，完全沒(méi)有一支f1頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的樣子。

“呵，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車手超乎預(yù)期，有著f1底蘊(yùn)的技師團(tuán)隊(duì)卻表現(xiàn)糟糕，真是有意思?！?/p>

邁凱輪車隊(duì)比賽工程師布魯斯見(jiàn)到這一幕，嘴角流露出嘲諷的笑容。

他跟奧德托算得上老相識(shí)，八十年代邁凱輪王朝的巔峰時(shí)刻，正是被九十年代的法拉利給取代，可以說(shuō)積怨頗深。

奧德托向來(lái)以激進(jìn)嚴(yán)格聞名，如今卻連一支“三流”車組都管理不好，中國(guó)新秀落在他手中真是“暴殄天物”。

這個(gè)時(shí)代f1科技含量，可能相比較后世落后不少。

但換胎速度，卻沒(méi)有什么本質(zhì)區(qū)別。

2009年，邁凱輪車隊(duì)在意大利大獎(jiǎng)賽，創(chuàng)造了188秒換胎記錄。

這個(gè)速度直至十年后的2019年，才被紅牛車隊(duì)的182秒打破，最新記錄在2023年更是被邁凱輪車隊(duì)刷新到了180秒！

73秒的換胎，可以說(shuō)慢如蝸牛，難怪奧德托瞬間臉黑了。

“今天測(cè)試結(jié)束之后，全體技師成員留下來(lái)進(jìn)行50組換胎練習(xí)。”

沒(méi)有絲毫通融，奧德托當(dāng)即下達(dá)了目標(biāo)。

換胎速度任何01秒的進(jìn)步，都是靠著技師團(tuán)隊(duì)的極致配合跟無(wú)數(shù)次練習(xí)達(dá)成。

“御三家”級(jí)別的大車隊(duì)，每年技師團(tuán)隊(duì)至少要進(jìn)行上千次的換胎練習(xí)，才能出現(xiàn)兩秒內(nèi)的驚人速度。