152 這就叫一鳴驚人（10K）（第1頁(yè)）

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這就叫一鳴驚人（10k）

“向北君，你打算練習(xí)賽第二圈就推嗎？”

感受到陳向北這次暖胎特別認(rèn)真，澤野弘樹(shù)意識(shí)到了什么，通過(guò)tr語(yǔ)音詢問(wèn)了一句。

“嗯，趁著車少，我打算實(shí)驗(yàn)下模擬器數(shù)據(jù)?！?/p>

作為f1圍場(chǎng)里面最經(jīng)典的賽道之一，斯帕這么多年的調(diào)教方案基本上已經(jīng)被摸透了。

能做的調(diào)整，無(wú)非就是從賽車特性、車手習(xí)慣、路面環(huán)境三方面入手。

f3是統(tǒng)規(guī)賽車，特性跟性能一致，這點(diǎn)就可以忽略。

車手習(xí)慣陳向北最近這半個(gè)月，模擬器上面已經(jīng)開(kāi)過(guò)上千遍不止。

十二個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間里面，除了四個(gè)小時(shí)的體能跟休息，剩余八個(gè)小時(shí)基本上都是坐在模擬器駕駛艙里面。

至于路面環(huán)境變數(shù)也不大，無(wú)非就是軟胎跟超軟胎兩種配方選項(xiàng)。

沒(méi)有哪一位f3車手，會(huì)在強(qiáng)制進(jìn)站的要求下，跑十五圈的賽程還用上中性胎或者硬胎。

陳向北現(xiàn)在換上的就是超軟胎，胎溫上升速度更快，抓地力要更勝一籌。

當(dāng)然付出的代價(jià)，則是全速推進(jìn)情況下壽命短的驚人。

不過(guò)有一圈ph足矣，陳向北有十足信心，他能在最短時(shí)間里面，現(xiàn)實(shí)中摸到斯帕賽道的極限！

斯帕賽道全長(zhǎng)7004公里，屬于f1賽道里面較長(zhǎng)的一條。

f1目前的桿位紀(jì)錄，是由基米萊科寧保持的1分43秒576。

而f3的桿位紀(jì)錄，則是由漢密爾頓保持的2分05秒241。

“注意安全?！?/p>

澤野弘樹(shù)知道陳向北的性格，以及他清楚中國(guó)小子在模擬器上跑出來(lái)的圈速，并沒(méi)有進(jìn)行任何勸阻。

只是提醒了一句安全問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)是跟速度同步提升。

“收到。”

陳向北暖胎的過(guò)程之中，fia官方主持人詹姆士，已經(jīng)開(kāi)始了他的現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)。

“女士們，先生們，來(lái)自于中國(guó)的車手北第一個(gè)出站，正在進(jìn)行自己的暖胎圈。”

“作為雷諾系列賽的官方解說(shuō)，我比絕大多數(shù)人都要了解車手北，這名狂妄的中國(guó)小子率先出戰(zhàn)，絕對(duì)是想要給眾人帶來(lái)一個(gè)驚喜！”

詹姆士稱得上陳向北的“老朋友”，雖然兩個(gè)人并不認(rèn)識(shí)，也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面。

但陳向北來(lái)到歐洲的比賽成長(zhǎng)過(guò)程，詹姆士全部都看在眼中。

他可以說(shuō)是除了超夢(mèng)車組成員之外，最早注意到陳向北的歐洲人，并且在外界都不看好的情況下，認(rèn)為這名中國(guó)小子有創(chuàng)造奇跡的能力！

“詹姆士，你認(rèn)為的驚喜是什么？”

坐在旁邊的解說(shuō)嘉賓克拉斯反問(wèn)了一句。

雷諾方程式的影響力終究有限，況且陳向北只跑過(guò)兩場(chǎng)。